국도 6호선은 하노이와 호아빈(현재 푸토) 및 북서부 지방을 연결하는 간선 도로입니다. 실제로 하노이 지역을 통과하는 국도 6호선은 수년 동안 노후화되고 과부하되어 교통 체증과 교통 사고가 자주 발생합니다.
위의 상황을 해결하기 위해 2022년 말 하노이시 인민위원회는 약 21.7km 길이의 바라-쑤언마이 구간 국도 6호선 확장 프로젝트를 착공했습니다.
프로젝트의 시작점은 하동군 바라 지역 km14(현재 옌응이아동)에 있습니다. 끝점은 쯔엉미현 쑤언마이읍 km38(현재 쑤언마이사)입니다.
이 프로젝트에는 5개의 건설 패키지가 있으며, 여기에는 도로 표면의 동기식 건설, 급수 및 배수, 기술 케이블 홀, 조명, 녹지, 8개의 도로 교량, 1개의 새로운 박스형 하수구 건설 항목이 포함됩니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 9조 5,900억 동 이상이며, 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자이며, 2022-2027년 기간에 시행됩니다.
하노이시 인민위원회에 따르면 현재 투자자는 인도된 부지 범위 내에서 공사 항목 시공에 집중하고 있습니다.
구체적으로 패키지 번호 03, 04에 속하는 확장 부분의 도로 기반 및 노면 시공; 동쯔 교량, 떤쯔엉 교량, 쑤언마이 교량 거더 주조, 랏 교량과 같은 노선의 공사 시공 및 박스형 하수구, 남루 하수구 구간 주조, 제방, 방벽 시공...
또한 투자자는 4번 순환 도로 교차로 고가도로 건설에 협력하고 있습니다.
하노이시 인민위원회는 부지 정리(GPMB) 작업의 어려움과 장애물로 인해 프로젝트 시공 진행 속도가 여전히 느리다고 밝혔습니다.
통계에 따르면 쯔엉미현(구) 지역에서 약 51.46헥타르/88.4헥타르(60% 비율 달성)가 인도되었습니다. 그중 인도된 토지 면적은 농업 토지, 주택 토지이며 부지 정리(GPMB)가 완료되지 않았습니다. 그러나 부지 인도 부분은 엉망이 되었고, 노선이 연결되지 않았으며, 기술 인프라 프로젝트, 건축 프로젝트가 아직 이전되지 않았습니다.
하동구(구) 지역에서는 아직 부지가 인도되지 않았습니다. 현재 투자자는 공공 토지 범위와 4번 순환 도로와의 교차로에서 소규모 부분만 시공하고 있습니다.
현재 프로젝트가 지나가는 코뮌과 구는 프로젝트 투자자에게 인도하기 위해 토지 회수 및 GPMB를 집중적으로 시행하고 있습니다.
2025년 12월 24일, 푸응이아사 당위원회 상임위원회는 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회와 회의를 가졌습니다.
회의에서 양측은 프로젝트의 부지 정리 작업을 완료하는 로드맵에 합의했습니다. 구체적으로 2026년 3월 31일에 토지 출처 및 인구 확인을 완료합니다. 2026년 4월 15일까지 면 지역을 통과하는 국도 6호선의 모든 보상 및 지원 계획을 완료합니다. 2026년 4월 15일부터 5월 15일까지 자격 요건을 갖춘 가구에 대한 재정착 지원을 지급합니다.
가구가 부지를 인도하지 않는 경우 2026년 5월 15일부터 사회는 강제 집행 계획을 시행할 것입니다.
푸응이아 코뮌 인민위원회 지도자는 "코뮌의 관점은 모든 작업에 책임자가 명확하고, 작업 내용이 명확하며, 완료 기한이 명확해야 한다는 것입니다. 구체적인 진척 목표가 확인되었습니다. 지연 단계를 적시에 시정하고 처리합니다. 목표는 2026년 6월 30일까지 모든 GPMB 작업을 완료하고 프로젝트가 동기적으로 시행될 수 있도록 조건을 조성하는 것입니다."라고 밝혔습니다.
