하노이 수도권 4번 순환 도로 프로젝트는 총 길이 약 113.52km이며, 하노이, 흥옌, 박닌의 3개 성 및 도시를 통과하며, 국가 교통 인프라 네트워크에서 특히 중요한 역할을 하는 지역 간 순환 도로 교통 축으로 확인되었습니다.
3년 이상 시행한 결과, 수도권 4번 순환 도로 프로젝트의 진척 상황과 효율성을 결정하는 핵심 단계인 GPMB 작업은 매우 긍정적인 결과를 달성했습니다.
3개 성 및 도시 범위에서 프로젝트를 위해 회수된 총 토지 면적은 1,426ha에 달합니다. 무덤 이전, 재정착 지역 건설, 고압 전력 시스템 이전 및 기본적인 기술 인프라 프로젝트가 완료되어 전체 프로젝트의 일반적인 진행 요구 사항을 보장합니다.
그중 수도권 4번 순환 도로 건설 투자 프로젝트는 하노이 지역에서 약 59.2km 길이로 17개 동, 면을 통과하며 총 회수 면적은 800.15ha이고 옮겨야 할 무덤은 9,039개입니다.
현재까지 3년 2개월의 시행 끝에 동, 면은 13/13개의 재정착 지역 건설을 완료하고, 토지 회수, 부지 정리, 무덤 이전, 지하 및 지상 구조물 이전을 완료하여 진행 상황을 보장했습니다. 프로젝트 관리 위원회는 110kV, 220kV, 500kV 고압 전선 이동을 완료하여 시공 진행 상황을 보장했습니다.
흥옌성과 박닌성에서도 약 625.84헥타르의 토지를 수용하여 보상, 지원, 재정착 작업이 100% 완료되었습니다.
GPMB 작업을 기본적으로 완료하는 것과 함께 하노이 수도권 4번 순환 도로 건설 하위 프로젝트의 진행 상황은 운영 위원회 및 시 인민위원회의 지시에 따라 투자자 및 계약자가 집중적으로 가속화하고 있습니다.
하위 프로젝트 2.1(하노이시 지역에 병행 도로 건설)의 실행량 가치는 약 3,575/4조 2,050억 동으로 85%에 해당하며, 2026년 2분기 내에 병행 도로를 기본적으로 완공하기 위해 노력합니다.
구성 프로젝트 2.2(흥옌성 지역의 병행 도로 건설)의 경우 아스팔트 콘크리트 포장량은 33/33.65km에 달하고, 실행 가치는 약 867/12억 3,900만 동으로 추정되며, 이는 총 건설 및 설치 가치의 70%에 해당합니다.
박닌성에서는 2.3 구성 요소 프로젝트(연행 도로 건설)가 약 9.69km 중 9.37km의 취약 토지 처리를 기본적으로 완료하여 약 97%를 달성했습니다. 아스팔트 콘크리트 포장량은 약 4.0/31.8km에 달하고, 총 건설 및 설치 가치는 약 1,253/2,307.95억 동으로 50%에 해당합니다.
구성 요소 3 - 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따른 고속도로 건설 투자 프로젝트의 경우 투자자들은 홍하, 메소, 호아이트엉 다리 및 노선의 고가도로 구간을 포함하여 주요 항목의 시공 조직에 집중하고 있습니다.
시행 과정에서 일부 기술 내용은 계획에 부합하고 교통 연결 능력을 최적화하며 운영 효율성을 보장하기 위해 검토 및 조정되었습니다.
시공업체는 2027년 APEC 회의 개막일 전에 프로젝트를 개통하기 위해 노력하고 있으며, 특히 메린 교차로, 탕롱 대로, 국도 6호선 등 우회전 지점을 포함하여 병행 도로를 연결하기 위해 연계 교차로를 우선적으로 배치합니다.
시공 문제에 대해 정치국 위원, 하노이시 당위원회 서기 응우옌 주이 응옥 - 하노이 수도권 4번 순환 도로 건설 투자 프로젝트 시행 지도위원회 위원장은 지방 정부 및 관련 부서에 날씨에 유리한 기회를 최대한 활용하여 시공 속도를 높여 병행 도로 건설 속도와 이미 제시된 전체 프로젝트를 보장할 것을 제안했습니다.
