하노이 건설부의 문서에 따르면 건설부의 지시 06/CT-BXD 시행에 따라 기존은 기존을 검토하고 기존 도로 안전 회랑 관리의 위반 사항을 엄격하게 처리하며 동시에 다리 밑의 모든 주차장을 폐쇄할 것을 요구합니다.
많은 의견이 화재 안전 화재 진압을 보장하지 않기 때문에 다리 밑 주차장 운영 중단에 동의합니다. 그러나 화재는 특히 하노이에 주차 공간이 심각하게 부족한 병원이나 구시가지 지역에서 주차 공간을 찾기가 어렵기 때문에 사람들을 걱정하게 만듭니다.
기록에 따르면 현재 하노이에는 쯔엉즈엉 다리 응아뜨봉 고가도로 또는 깟린-하동 도시 철도 다리 기슭과 같이 다리 밑에 많은 차량 주차 공간이 있습니다.
동쑤언 주식회사에서 관리하는 쯔엉즈엉 다리 밑 주차장에는 현재 약 300대의 오토바이가 있습니다. 관리 부서에서 운영을 일시 중단하고 더 이상 버스를 받지 않는다는 표지판을 걸었지만 많은 사람들이 여전히 차를 주차하러 가져왔지만 거절당했고 버스는 다른 곳을 찾을지 모른 채 돌아왔습니다.
9월 5일 Nga Tu Vong 고가도로 아래 주차장에 수백 대의 오토바이 자동차 그리고 수십 대의 구급차가 주차되어 있습니다. 하노이 건설부의 명령에 따라 이 주차장은 운영 중단 표지판을 걸고 새로운 차량을 막기 위해 로프를 설치했으며 동시에 차량 소유주에게 차량을 다른 곳으로 이동하도록 통보했습니다.
Bach Mai 구의 Bui Van Minh 씨는 이곳에 2년 동안 주차해 왔다고 말했습니다. 만약 그곳으로 이사해야 한다면 집에서 2km 떨어진 그곳에 주차해야 하는데 아직 자리가 없을 수도 있습니다. '시의 정책은 그곳을 준수해야 하지만 지금 주차 공간을 찾는 것은 매우 어렵습니다. 이 Vong 지역에는 더 이상 자리가 거의 없습니다. 관계 당국이 화재 예방 및 진압 강화와 같은 해결책을 마련하여 Vinh Tuy Monte 다리 밑 사고와 같은 사고를 예방해 주시기를 바랍니다.'라고 Minh 씨는 말
Nguyen Truong Duc 씨(호안끼엠 벤다)도 Chuong Duong 다리 주변 주민들의 주차 수요가 매우 시급하다고 말했습니다. 이곳에 주차를 허용하지 않으면 이 지역 주변에 주차 공간이 없기 때문에 벤다를 선택하는 것은 거의 불가능합니다. 이곳 주차 요원도 주차 공간의 대부분이 구시가지에 거주하거나 근무하는 주민들의 것이라고 확인했습니다. 운영 중단 통지로 인해 많은 차주들이 어디에 주차해야 할지 몰라 매우 걱정하고 있습니다.
일부 전문가들은 다리 밑 주차 정지에는 교통 체증을 악화시키는 도로변이나 보도에 불법 주차 지점이 생기는 것을 방지하기 위해 얼라인 감시 조치가 수반되어야 한다고 우려합니다.
Vu Anh Tuan 석사(교통 운송 대학교)는 바가 정적 교통 토지 기금이 부족한 상황에서 다리 밑 주차장을 없애는 것은 주차 공간을 더욱 제한하고 도시에 큰 압력을 가할 것이라고 말했습니다.
호앙하 부교수 겸 박사 - 베트남 교량 및 도로 과학 기술 협회 상임 부회장 - 은 다리 아래 공간을 활용하여 주차하거나 상품을 보관하는 것은 여전히 많은 국가에서 논쟁의 여지가 있다고 말했습니다. 법률적으로 다리는 화재 및 폭발 위험이 높기 때문에 금지된 행위입니다. '가장 중요한 문제는 다리 관리이며 위험을 최소화하기 위해 엄격한 화재 예방 및 진압 조치를 적용하는 것입니다.'라고 그는 강조했습니다.
전문가들에 따르면 현재와 같이 개인 차량 증가 속도가 너무 빠른 상황에서는 아무리 많은 주차 공간이 늘어나도 수요를 충족하기에 충분하지 않습니다. 지속 가능한 해결책은 도로변이나 보도에 의존하는 대신 시민들이 도심에 진입할 때 개인 차량에서 대중교통으로 쉽게 전환할 수 있도록 돕는 대중교통 시스템을 강력하게 발전시키는 것입니다.
