성에서 분배한 자금으로 2025년 5월에 기존 Ia Pa 현 인민위원회(현재 Gia Lai 성 Ia Pa 현)는 Hung Vuong 및 Quang Trung 도로 2개 노선을 총 비용금 630억 동으로 수리하는 데 투자했으며 각 노선은 100억 동입니다. 이 두 공사는 기존 Ia Pa 현 건설 투자 프로젝트 관리위원회(현재 Ia Pa 지역 건설 투자 프로젝트 관리위원회)가 투자자입니다. Quang Minh Tuan 유한회사가 시공사이고 Quang Minh Phat 주식회사가 감독 컨설턴트입니다.
이 두 도로의 수리 투자는 중요한 의미를 가지며 기존 교통 인프라의 품질을 개선하고 통행 능력을 강화하며 기존 인프라 구조를 점진적으로 동기화하여 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 토대를 마련하는 데 기여합니다.
90일 동안 건설된 프로젝트인 브라가 완공되어 2025년 8월 중순부터 사용되었습니다. 그러나 브라는 운영에 투입된 지 얼마 되지 않아 2개 도로에서 브라 손상 박리 및 브라 침하 현상이 발생하여 사람들의 이동에 영향을 미치고 여론이 공사 품질에 대해 의심하게 만들었습니다.
이러한 현실에 분개한 Gia Lai성에 거주하는 1955년생 찬 씨는 관계 당국에 고소장을 제출했습니다. 고소장에서 찬 씨는 Ia Pa현 건설 투자 프로젝트 관리위원회 위원장인 P.C.S 씨가 프로젝트 실행 과정에서 관리 소홀 징후를 보였다고 고소했습니다. 찬 씨는 승인된 설계 도면과 다르게 시공하고 찬 씨는 삭감하고 찬 씨는 공사비를 줄였다는 징후를 보였습니다.
Marca 프로젝트는 막 시공되었고 검수를 마쳤지만 여러 번 파고 수리해야 했고 현재 심각하게 노후화되었습니다. 관계 당국에 실제 상황을 확인하고 위반한 개인과 조직을 엄중히 처벌할 것을 요청합니다. 확인할 때 특정 위치를 명확히 하기 위해 목격할 수 있도록 요청합니다.”라고 Gi 씨는 제안했습니다.
anh anh anh에 대해 Nguyen Toan 씨(이름 변경): 1996년생 anh 이아파사 거주자는 눈이 완공된 지 반달 만에 도로 표면이 벗겨지고 자갈이 많은 곳이 튀어나와 지나가는 차량에 위험을 초래한다고 말했습니다. Toan 씨는 눈이 시공 과정에서 부실 징후가 있으며 눈은 손상된 부분만 파고 오래된 재료를 다시 사용하고 눈을 아스팔트로 섞은 다음 눈을 녹이기 때문에 장기적인 품질을 보장하기 어렵다고 말했습니다.
Brighter 기자의 조사에 따르면 현재까지 Ia Pa 코뮌 인민위원회는 Quang Trung 및 Hung Vuong 도로 수리 프로젝트 2개를 인수하거나 인도하지 않았습니다. 원인은 이 도로가 방금 검수되고 Brighter가 지불되었지만 손상이 발생하고 Brighter가 심각하게 악화되어 주민들의 불만을 야기했기 때문으로 추정됩니다.
주민들의 불만에 대해 Ia Pa 면 인민위원회 위원장 Le Tien Manh 씨는 '지역 당국이 고발장을 제출한 주민들을 불러 조사하고 있다 검사단을 구성하여 고발 내용을 확인했기 때문에 현재 2개의 건축물을 일시적으로 접수하지 않았습니다. 검사단은 건축물과 관련 서류를 실제로 검사했으며 현재 결론 초안 작성 중입니다. 주민들이 반영한 일부 내용은 근거가 있습니다.'라고 밝혔습니다.
