총 투자액이 3조 4천억 동 이상인 안푸 교차로는 호치민시 동쪽 관문에 있는 주요 프로젝트입니다. 현재 HC1-02 지하차도 항목은 물량의 90% 이상을 달성했으며, 건설 현장은 2026년 1월 31일에 교통이 재개될 수 있도록 밤낮으로 조명이 켜져 있습니다. 2026년 2분기까지 이 초대형 프로젝트 전체가 완공될 것으로 예상되며, 주요 교통 체증 지점을 완전히 제거할 것으로 기대됩니다.
1월 28일 기자들의 기록에 따르면 안푸 교차로 건설 현장의 노동 분위기가 긴장되고 있습니다. 현재 시공업체들은 마지막 단계를 완료하기 위해 최대한의 시간을 활용하고 총 인적 자원과 장비를 동원하고 있습니다. 건설 현장에서는 일련의 타워 크레인, 축 바퀴 크레인, 굴착기 및 롤러가 지속적으로 작동하여 긴장된 노동 분위기를 조성하고 있습니다.
터널 진입로에서 많은 구간에서 아스팔트 포장이 완료되어 완벽한 외관을 만들었습니다. 마지막 아스팔트 층은 나머지 구간에서 특수 차량에 의해 포장되고 있습니다.
터널 내부를 관찰하면서 기술 항목도 막바지 단계에 접어들고 있습니다. 노동자 팀은 배수 시스템, 조명 기둥 및 소방 장비를 적극적으로 설치하고 있습니다. 목표는 아스팔트 층과 페인트 라인이 완료되면 지하 터널이 즉시 작동할 수 있도록 하는 것입니다.
HC1-02 지하차도는 길이가 약 760m이고 4차선 규모입니다. 이곳은 호치민-롱탄-저우저이 고속도로와 마이찌토 대로(투티엠 지하차도 방향)를 직접 연결하는 지선입니다. 운영 시 절대적인 안전을 보장하기 위해 이 프로젝트는 조명, 화재 예방 및 진압(PCCC), 펌프장 및 현대적인 배수 시스템과 동기화되어 설계되었습니다.
동부 지역의 교통 체증 "핫스팟"인 안푸 교차로의 각 항목이 결승선을 통과하는 것은 매우 의미가 있습니다. 이전에는 N2 고가도로 지선이 가동되면서 고속도로에서 차량 흐름을 분리하고 중심 지역의 압력을 줄이는 데 도움이 되었습니다.
계획에 따르면 1월 말 HC1-02 지하차도가 개통되자마자 N3 고가도로 지선(마이찌토에서 동반꽁 방향 좌회전)도 2026년 1분기에 완공될 예정입니다. 이 "듀오"의 동시 운영은 결정적인 전환점으로 간주되며, 교통 체증을 최대 80%까지 줄이고 호치민시 관문에서 수년간의 교통 체증 문제를 근본적으로 해결할 것으로 기대됩니다.
