교통 운송부(현재 건설부)가 투자 승인한 즈엉 강 수로 운송 노선 업그레이드 프로젝트는 철도 교량(XL01)과 도로 교량(XL02)의 2개 건설 패키지로 구성되며 총 투자액은 약 1조 8 500억 동입니다.
새로운 철도 다리는 길이가 약 1km이며 기존 즈엉 다리 중심선에서 상류로 약 1앙리미터 떨어져 있습니다. 다리는 설계 속도 80km/h의 1 000mm 및 1 435mm 궤간 단선 철도를 위해 설계되었습니다.
새로운 Duong 도로 다리는 Ngo Gia Tu 거리(Viet Hung 구)의 기존 Dauong 다리 교차로에서 시작하여 Ha Huy Tap 거리와 Phan Dang Luu 거리(Phu Dong 코뮌) 사이의 교차로에서 끝납니다. 길이는 약 700m이며 기존 Dauong 다리 중심선에서 하류로 약 100m 떨어져 있습니다.
건설 및 설치와 관련하여 철도 프로젝트 관리위원회(건설부 - 투자자)는 현재 입찰 패키지에서 강 아래 기둥이 완료되었다고 밝혔습니다.
그중 브라 패키지 XL01(Duong 철도 다리)은 현재 주요 교각이 완공되었습니다. 6개 교각 중 3개 교각 철근 콘크리트 옹벽 구간 중 3개 옹벽 항목의 약 80%가 뼈대가 있습니다. 1단계 - 1단계 정보 신호를 이동했습니다. 이와 함께 브라는 100m 빔과 40m 빔을 브라 위치에 설치하고 안전하게 도로를 표시하고 임시 철도 흙을 쌓았습니다.
현재 XL01 패키지는 건설 현장 외부에 35m(N2) 거더를 설치하고 있습니다. 생산량은 계약 가치의 51%에 도달했습니다. XL01 패키지는 기존 교각과 M1 기존 2번 교각의 항목이 지연되었습니다.
XL02 패키지(드엉 도로 다리)는 T3 기둥 타워 기둥 T4 기둥 타워 기둥 T5 기둥을 완료했습니다. SuperT 4/28 기둥 거더를 주조했으며 생산량은 계약 가치의 50 기둥을 달성했습니다.
현재 시공사들은 강 한가운데 있는 T4 간주탑 T5 교각 위치에서 캔틸레버 공사를 진행하고 있으며 아치탑 완공 공사를 진행하고 있습니다.
철도 프로젝트 관리위원회는 프로젝트 부지를 확보하기 위해 부가 회수해야 할 토지 면적은 4개의 부가 96헥타르이며 그중 비엣흥 구역은 3개의 부가 33헥타르/53가구(재정착 43가구) 푸동 코뮌은 3개의 부가 83헥타르/89가구(재정착 70가구)라고 밝혔습니다. 총 재정착 가구 수는 113가구입니다.
현재까지 지방 당국은 datha(8%) dat만 인도했기 때문에 계약자는 즈엉 강 아래 dat 제방 범위 내에서 부지 부분만 시공할 수 있습니다. 나머지 부분에 대해서는 푸동 면에서 승인하고 88가구 중 42가구에 대한 보상금을 지급했습니다. 비엣흥 동에서 58가구 중 28가구에 대한 보상금을 지급했습니다.
부지 정리 문제로 인해 건설부는 2025년 10월에 부지 정리 프로젝트 조정을 승인해야 했습니다(초기 계획인 2025년 대신 2026년으로 연기).
투자자는 또한 하노이시에 관련 부서에 프로젝트 시공 진도를 보장하기 위해 부지 정리 진도를 신속하게 가속화하도록 지시할 것을 요청하는 공식 서한을 보냈습니다.
