하위 프로젝트 2.1은 하노이 지역을 통과하는 4차 순환 도로의 병행 도로(도시 도로) 시스템 건설에 투자하며 총 노선 길이는 약 58 102km입니다.
이 노선은 Soc Son 현 Nata Me Linh 현 Nata Dan Phuong 현 Nata Hoai Duc 현 Ha Dong 현 Nata Thanh Oai 현 및 Thuong Tin을 포함한 7개 군 현(2단계 정부 배치 이전)을 통과합니다.
입찰 패키지 번호 8 - Soc Son 및 Me Linh 현(구) 지역을 통과하는 4번 순환 도로 병행 도로 건설은 Noi Bai - Lao Cai cua 고속도로 교차로에서 시작하여 홍강 좌안 제방에서 끝납니다.
기록에 따르면 브리지 건설 시작 시점부터 2년 이상이 지난 지금 4차 순환 도로 병행 노선이 윤곽을 드러냈습니다.
노선의 많은 구간이 도로 표면에 아스팔트로 포장되었습니다. 현재 Quang Minh 및 Tien Thang 코뮌(하노이)의 주거 지역에 있는 일부 주택 공사가 프로젝트에 부지를 인도하기 위해 철거되고 있습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 쯔엉선 건설 총공사의 수도권 4차 순환 도로 건설 운영 위원회의 응우옌 호아이 남 건설 기술 부서장은 현재까지 컨소시엄 계약자가 건설량의 약 70%를 완료했다고 밝혔습니다.
입찰 패키지 번호 8은 길이가 약 23km이지만 대부분 도로 표면에 아스팔트 포장이 완료되었습니다.
7월에 계약자는 노선의 마지막 2개 구간의 부지를 인도받을 것으로 예상됩니다. 기계 부지 인력 부지 원자재는 계약자가 준비했습니다. 부지가 정리되면 즉시 시공 작업이 시작됩니다.
입찰 패키지 번호 8은 병행 도로 건설 외에도 까로 강 다리 하노이-라오까이 노선의 철도 고가 다리 하우 마을 다리 등 노선에 3개의 고가 다리 건설 시공을 담당합니다.
이 중 하노이-라오까이 노선의 철도 고가도로는 입찰 패키지 번호 8에 따라 건설된 가장 큰 규모의 다리입니다. 이 프로젝트는 길이가 약 560m이고 27개의 고가도로가 있으며 다리 표면 폭은 각 측면 15m입니다.
현재 노선 왼쪽에 2개의 경간이 남아 있으며 마지막 거더 설치를 기다리고 있습니다. 나머지 2개의 경간 설치는 계약자가 공용 도로 수리를 완료한 후에 진행될 예정입니다.
Highlight 나머지 2개의 거더 경간을 설치 완료한 후 계약자는 완공 단계로 전환합니다. 이 단계는 시간이 많이 걸리지 않습니다 Cara - Nam 씨는 말했습니다.
입찰 패키지 번호 8에 속한 나머지 2개의 교량 즉 까로 교량과 허우 마을 교량도 계약자가 시공 진척 상황을 보장하고 있습니다. 주요 항목은 현재 기본적으로 완료되었습니다.
Nam 씨는 '우리는 이것이 전략적 브리지 지역을 연결하는 중요한 프로젝트임을 확인했기 때문에 시공에 대한 동기가 더욱 커졌습니다. 브리지를 정해진 기한 내에 완료할 뿐만 아니라 목표는 안전한 브리지 품질을 보장하는 것입니다.'라고 강조했습니다.
계획에 따르면 입찰 패키지 번호 8은 2025년 9월에 전체가 완료될 예정이며 이는 하노이시 인민위원회의 요구 사항보다 3개월 빠른 것입니다.
이는 수도권과 북부 핵심 경제 지역의 최우선 인프라인 4차 순환 도로의 전반적인 진척 상황에 대한 긍정적인 신호입니다.
