Noi Bai - Lao Cai 고속도로와 Tuyen Quang - Phu Tho 고속도로를 연결하는 노선 투자 프로젝트는 교통부 장관(현재 건설부)이 2024년 6월 4일자 결정 번호 699/QD-BGTVT에서 승인했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 6 920억 동 이상이며 푸토성 건설부(이전에는 교통 운송부)가 투자자입니다.
2025년 2월 중순 4 680억 동 규모의 건설 패키지가 시공업체를 선정한 후 프로젝트가 시작되었습니다.
이 프로젝트는 현재 호치민 도로를 따라 푸토동(구 하록사)과 퐁쩌우동(구 푸호사) 지역을 통과하는 구간에서 시공 중이며 노이바이-라오까이 고속도로 IC9 교차로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점 연결 도로를 건설하고 있습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 8월 중순 하청업체는 많은 간부 엔지니어 노동자가 동원되고 많은 차량과 원자재가 건설 현장으로 옮겨지는 많은 건설 팀을 배치하여 많은 건설을 진행하고 있습니다.
보시다시피 현재 시공사는 뚜옌꽝-푸토 고속도로 종점 근처인 315B 지방도 교차로 고가도로에 뚜껑을 미리 제작한 뚜껑 지하차도 항목을 시공하고 있습니다.
설계에 따르면 노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 노선 투자 프로젝트는 총 길이가 305km가 넘는 2개의 고속도로를 연결하는 주요 도로를 건설할 예정입니다. 이 도로에는 4차선 버스 A1 고급 아스팔트 콘크리트 도로가 설계되어 있습니다.
이와 함께 이 프로젝트는 지역 교통 시스템과 일부 간선 도로 간선 도로 인터체인지 교차로 등을 연결하기 위해 간선 도로 시스템 지역 교통 시스템을 연결하는 반환 도로 및 간선 터널인 간선 다리 프로젝트를 건설할 것입니다.
푸토성 건설 투자 프로젝트 관리위원회(2012 프로젝트 관리 단위)의 보고서에 따르면 노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 노선 투자 프로젝트는 현재까지 약 55 902 000 000조 동(13mbra07%)의 가치로 시행되었습니다.
완료된 작업량은 부적합한 흙 채굴 채굴을 위한 채굴 채굴 도로 바닥 쌓기 민생용 지하차도 시공 채굴 옹벽 시공 하수관 시공 채굴 입자 형태의 재료 쌓기 사전 제작된 콘크리트 구조물 채굴 말뚝 박기 등과 같은 작업에 집중되어 있으며 기본적으로 진척이 보장됩니다.
부지 정리와 관련하여 현재까지 푸토동의 175가구 중 161가구 퐁쩌우동의 28가구 중 16가구에 대해 밭작물 나무 및 건축물에 대한 조사를 실시했습니다.
이 프로젝트는 사용에 들어가면 호치민 버스 노선의 교통량을 줄이고 교통 사고를 줄이며 간선 고속도로 2개 노선의 운영 능력과 투자 효율성을 높여 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
