타이빈동에서 흥하사로 이어지는 도로 건설 투자 프로젝트는 포히엔동(타이빈-포히엔 연결 도로 약칭)과 연결되며 총 길이는 약 24.8km입니다. 시작점은 송짜 TBS 산업 단지 진입로와 국도 10호선(흥옌성 타이빈동 관할) 사이의 교차로, 끝점은 루옥강 고가도로(흥옌성 응우티엔사 관할) 초입입니다.
이 노선은 Thai Binh 구, Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La 및 Ngu Thien 코뮌을 통과합니다. 총 투자액은 4조 9천억 동 이상입니다.
설계에 따르면 이 도로는 평야 3급 도로 기준을 충족하며, 많은 동기화되고 현대적인 항목이 있습니다. Km0+00에서 Km0+600 구간(송짜 TBS 산업 단지 통과)은 도시 도로 기준에 따라 건설되며, 횡단면은 63m입니다. Km5+00에서 Km6+00 구간(짜리 다리 및 접근 도로 지역)은 횡단면이 34m입니다. 나머지 구간은 양쪽 평행 도로 모델에 따라 설계되었으며, 각 면은 폭 12m, 중앙 부분은 주요 노선을 위해 폭 29m입니다. 총 정리 면적은 약 60m입니다.
전체 노선에는 8개의 교량과 9개의 교차로가 같은 높이에 있으며, 지역 교통 시스템의 전체 계획에 따라 설계되어 안전, 원활 및 기존 인프라와의 연속 연결을 보장합니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면, 도로가 지나가는 흥하사에서는 노동자들과 많은 기계가 기초 모래 작업을 서두르고 있습니다. 많은 지역에서 도로의 모습이 드러났습니다.
짜리 강을 가로지르는 다리 지역의 타이빈동 진입로 부분에서는 M1 교대에서 T6 교각까지의 파일 기초 항목이 완료되었습니다. M1에서 T6까지의 교대와 교각도 시공이 완료되었습니다. 현재 각 부서는 교량 거더를 설치하고 교량 표면 콘크리트를 타설하고 있습니다.
띠엔흥 남쪽에서는 연결 교량 부분의 드릴링 말뚝이 완료되었습니다. 주 교량 부분의 경우 T7 및 T8 교각의 모든 드릴링 말뚝이 완료되었습니다. 부대는 또한 철판 말뚝 울타리와 보강 프레임 시스템을 시공 완료했습니다...
짜리 강을 가로지르는 다리 건설 현장 지휘관인 룩 반 홍 씨는 현재 다리가 약 50%의 물량을 완료했다고 밝혔습니다. 앞으로 각 부서는 인력과 기계를 계속 집중하고, 주요 다리 및 접근 다리 항목의 시공을 가속화하고, 계획된 일정에 따라 공사를 완료하기 위해 노력할 것입니다.
