우의 국제 국경 관문 1088/2 - 1089번 국경 표지석 지역의 화물 운송 전용 도로 확장 프로젝트는 2025년 8월 28일자 결정 번호 1909/QD-UBND에 따라 랑선성 인민위원회의 승인을 받았습니다.
이 프로젝트는 Blive 그룹에 속하며 총 투자액은 약 5 360억 동이며 랑선성 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 이 프로젝트의 투자자로 지정되었습니다.
노동 신문 기자의 조사에 따르면 랑선성 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 최근 입찰 패키지 번호 02에 대한 입찰 공고를 발표했습니다. 입찰 패키지 EC: 입찰 패키지 EC: 입찰 패키지 건설 도면 설계 입찰 견적서 작성 부지 정리 말뚝 박기 BIM 정보 모델 구축; 프로젝트 건설 및 설치(예비 비용 OL7% 포함).
위에 언급된 혼합 입찰 패키지는 지방 예산 및 중앙 예산 자금(2024년 중앙 예산 예비 자금 및 공공 투자 자금)에서 5천억 동 이상의 가격으로 온라인으로 공개 입찰됩니다. 입찰 마감일은 2025년 9월 27일입니다.
앞으로 입찰 패키지 번호 02가 입찰자 선정 결과를 발표한 후 시공사는 랑선성 호앙반투사 지역의 흐우응이 국제 국경 관문 1088/2-1089번 표지석 지역의 화물 운송 전용 도로 확장을 시행할 예정입니다.
국가 입찰 네트워크 시스템에서 기자가 취재한 프로젝트 파일에 따르면 입찰 패키지 번호 02는 베트남-중국 국경선 Km0 시작점(1088/2 - 1089 지점) 탄탄 버스 터미널 종점 설계 속도 50km/h의 2급 교통 공사(도로 버스 다리)를 건설할 예정입니다.
도로 등급 III에 대한 표준에 따른 횡단면 규모. 기존 도로를 8차선으로 확장하고 떤탄 버스 터미널과 연결되는 폭은 4 410m - 51m입니다.
구체적으로, Km0에서 1번 검문소까지의 구간은 길이가 약 200m입니다. 설계 규모는 8차선이며 도로 폭은 4도는 - 51m입니다(중국과 접한 범위는 도로 폭이 4도는 되고 1번 검문소에서는 5도는 됩니다).
1번 검문소에서 Tan Thanh 버스 정류장까지의 구간은 2개의 지선으로 구성됩니다. 새로운 건설 구간은 길이가 약 724bar47m이며 8차선 규모의 암석 고가 다리 설계 폭 4barm로 Tan Thanh 버스 정류장과 직접 연결됩니다. 기존 도로의 구간은 길이가 약 49barm이며 Tan Thanh 버스 정류장으로 연결되는 새로운 도로에 적합하게 개조되었습니다.
이와 함께 프로젝트는 여전히 양호한 기존 시설을 최대한 활용할 것입니다. 도로 등급 규모에 맞는 배수 시설 보호 시설 교통 안전 시설을 개조하고 새로 건설합니다. 전체 도로 및 국경 관문 지역의 조명 전력 공급 시스템이 동기적으로 투자 및 건설될 것입니다.
이 프로젝트의 투자 목표는 교통 연결 인프라 조건을 보장하고 다음을 수행하는 것입니다. 국경 표지석 지역 화물 운송 전용 도로 1119 - 1120 및 우의 국제 국경 관문(베트남) - 우의 관문(중국) 쌍에 속하는 국경 표지석 지역 화물 운송 전용 도로 1088/2 - 1089에 스마트 국경 관문 건설 시범 프로젝트.
동시에 부는 흐우응이 국제 국경 관문을 '모범적인 국경 관문' '아세안에서 가장 진보된 도로 국경 관문'으로 건설하는 데 기여했으며 첨단 기술 응용을 기반으로 개발되었으며 현대적인 도로 교통 시스템을 갖추고 있습니다.
