기본적인 모래는 충분하지만, 돌은 여전히 부족합니다.
계약자 대표인 호앙 꽝 땀 씨는 껀터를 통과하는 짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 2단계 프로젝트 구간에서 XL11, XL13, XL14 및 XL22를 포함한 4개의 입찰 패키지를 시행하고 있다고 밝혔습니다.
XL11 패키지의 경우 교량 및 교차로 부분은 기본적으로 완료되었습니다. 노선 부분은 1단계에서 50% 압축되었으며, 나머지 항목은 긴급히 시행되고 있습니다. XL13 패키지는 1단계에서 90% 완공 및 압축이 완료되었습니다. XL14 패키지는 1단계에서 100% 압축이 완료되었습니다. XL22 패키지는 자재 및 자재를 집결했습니다.
자재에 대해 땀 씨는 모래 공급이 투자자에 의해 충분히 배분되었다고 덧붙였습니다. 석재의 경우 현재 안트라코 광산은 약 25%만 공급하고 나머지는 배분을 기다리고 있습니다. 자재가 충분히 공급되면 계약자는 시공 속도를 높이고 인건비, 기계, 장비를 추가로 동원하고 유리한 날씨를 이용하여 진행 속도를 높일 것입니다.
한편, 시공사인 응옥바오 무역 건설 유한회사의 대표인 응우옌 당 선 씨는 이전의 어려움은 주로 모래 공급원이었다고 말했습니다. 껀터에는 프로젝트 수요를 충족할 모래 공급원이 없기 때문에 시공사는 인근 지방에서 자금을 동원해야 합니다.
현재까지 빈롱에서 약 200,000m3, 동탑에서 200,000m3의 모래가 충분히 배치되어 현재 시공 수요를 기본적으로 충족하고 있습니다. 모래 공급이 안정되면 시공업체는 1단계 쌓기 및 과부하에 집중하고 2단계를 계속 시행할 것입니다.
모래 공급량이 균등하면 부서는 진척 상황을 보장합니다."라고 선 씨는 단언했습니다.
그러나 석재 공급이 여전히 부족합니다. 시공사는 도로 포장 구조물 및 후속 항목 시공을 가속화하기 위해 안트라코 광산에서 석재를 계속 보충할 것을 제안했습니다.
기계 및 인력 동원으로 진행 속도 보충
껀터시 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회(Ban QLDA)의 보고서에 따르면 구성 프로젝트 2에는 4개의 주요 건설 패키지와 1개의 교통 안전 시스템 패키지가 약 3조 8,350억 동으로 건설 계약 가치의 61.38%에 해당합니다.
건설 계약에 따른 부지 조성용 모래 재료 총 수요는 약 512만 1천 m3의 벌크 모래입니다. 공급원은 약 527만 9천 m3로 확인되었습니다. 현재 공사 현장에서 채취한 양은 약 33억 5천만 m3입니다.
시공에 필요한 석재 재료 수요는 약 104만 1천 m3입니다. 그중 프로젝트에 집결되어 사용된 것은 약 28만 2천 m3입니다. 출처가 확인된 석재량은 35만 3천 m3이고, 출처가 확인되지 않은 나머지 물량은 약 62만 m3입니다.
기자에게 정보를 제공하면서 프로젝트 관리 부서 1의 부서장인 당 호앙 빈 씨는 하위 프로젝트 2가 초기 단계에서 자재, 특히 매립용 모래 공급에 많은 어려움을 겪었다고 말했습니다. 그러나 현재 모래 공급은 계약자가 건설 현장으로 더 많이 가져올 수 있도록 매장량이 기본적으로 보장되었습니다.
자재 공급이 보장되면 투자자는 계약자에게 진척 상황을 보충하기 위해 모래와 돌을 건설 현장으로 더 많이 가져오도록 요청할 것입니다. 동시에 기계와 인력을 추가로 동원하고, 교대 근무를 늘리고, 시공 팀을 추가로 개설하여 프로젝트가 예정대로 완료되도록 보장합니다."라고 당호앙빈 씨는 말했습니다.
당호앙빈 씨에 따르면 현재 전체 프로젝트에는 시기에 따라 약 80-100개의 시공 부대가 집중되어 있습니다.
