9월 29일 아침 Bao Loc 고개 유지 보수 업체인 886 Thanh Nam 건설 투자 회사의 Bao Loc 2.3 도로 관리국은 10명 이상의 노동자와 굴삭기 덤프 트럭을 동원하여 Da Huoai 2 코뮌의 Bao Loc 고개를 통과하는 국도 20호선 km 98 구간의 산사태 복구에 집중했습니다.
바오록바 도로 관리국 2.3 소속 간부인 호흐우하 씨에 따르면 바오록바는 바오록 고개 산사태 지점을 점검한 결과 위험한 균열이 많이 나타났으며 언제든지 계속해서 산사태가 발생할 위험이 있다고 밝혔습니다.
이와 함께 바오록 고개를 통과하는 교통 흐름을 원활하게 하고 안전하게 유지하기 위해 산사태 지점에서 많은 양의 토석을 처리해야 합니다.
점검 후 산림보호국은 회사 지도부에 보고하여 인력과 장비를 동원하여 산사태 지점을 복구했습니다. 약 6시간 동안 집중적으로 복구한 결과 같은 날 14시 50분에 산사태 지점 복구 작업이 기본적으로 완료되었으며 바오록 고개를 안전하게 통과할 수 있게 되었습니다.
바오록 2.3 도로 관리국은 산사태 지점에서 200개 이상의 토석을 운반했으며 산사태 방지를 위해 양쪽 경사면을 준설하고 있습니다.
또한 바오록 도로 관리국 2.3부 대표에 따르면 바오록 고개에서 바리를 조사한 결과 폭우가 계속되면 산사태 위험이 높은 지점이 몇 군데 있습니다.
해당 부서는 교통 경찰 및 지방 정부와 협력하여 사고 발생 시 즉시 처리할 수 있도록 집중적으로 모니터링하고 있습니다.
앞서 노동 신문이 보도한 바와 같이 간부는 정보를 접수한 후 마다구오이 교통 경찰서(람동성 공안 교통 경찰국)가 886 탄남 건설 투자 회사와 협력하여 산사태를 복구하기 위해 병력을 동원했습니다.
거의 2시간의 노력 끝에 바지 당일 오후 6시 20분경 바지 돌 바지 뿌리 덤불... 산사태 등 모든 흙이 기능 부대에 의해 길가에 모아져 고갯길을 통과하는 교통 흐름이 원활하게 유지되었습니다.
