망 강 다리 프로젝트는 반센 - 떤럽 도로 연결 노선의 시작점과 민쩌우 - 란 섬 횡단 도로 Km6+195 지점 연결의 종점이 있으며, 산악 지역 4급 도로 규모를 달성하고 총 투자액은 5,535억 동입니다.
총 설계 노선 길이는 3km 이상입니다. 완공 후 이 프로젝트는 교통 연결에 기여하고, 지역 주민과 관광객이 반센 섬에서 민쩌우 - 란 섬으로 이동하고, 토지를 개발하고, 관광 개발과 경제 발전을 촉진하기 위한 전제를 마련하는 데 유리한 조건을 조성합니다.
망강은 해상의 섬들 사이에 위치한 작은 해안선으로, 길이는 약 3km이며, 역사적인 강입니다. 이곳은 제3차 대월 침공 당시 응우옌군의 약 17만 척의 식량 배가 쩐칸즈의 지휘 아래 1288년에 대월 군대와 인민에 의해 침몰한 곳입니다.
망 강 다리 프로젝트는 반돈 특별 구역의 연안 교통 연결 도로 건설 투자 프로젝트에 속하는 9개의 다리 중 첫 번째 다리 건설 프로젝트입니다.
투자 유치에 획기적인 발전을 이루고 사회 경제 기반 시설 시스템 개발 속도를 높이기 위해 2026~2030년 기간 동안 꽝닌성은 반돈 특별 구역의 연안 교통 연결 도로 건설 투자 프로젝트를 연구하고 있습니다.
총 노선 길이는 약 58.2km입니다. 그중 9개 교량은 총 길이 14.2km입니다. 22km의 도로를 새로 건설하고 현재 떤럽-반센 도로 22km를 업그레이드 및 확장합니다.
2가지 투자 옵션이 있습니다.
방안 1은 교량과 도로 모두 폭이 12m이고 총 투자액이 약 8조 5,700억 동입니다. 이 방안에 따르면 총 길이 14.2km의 교량 9개에 총 투자액이 약 7조 1,000억 동입니다. 22km의 신규 도로 건설에 약 9,900억 동과 4,400억 동을 투자하여 현재 떤럽-반센 도로 22km를 확장합니다.
방안 2, 교량과 도로의 폭은 24m, 총 투자액은 17조 1,600억 동입니다.
그중 다리 9개 건설 비용은 약 14조 2천억 동, 신규 도로 건설 22km에 약 2조 동, 현재 떤럽-반센 도로 22km 확장에 9,600억 동입니다.
반돈 특별 구역과 꼬또 특별 구역의 교통 인프라, 경제-사회 인프라를 동기화되고 현대적으로 건설하여 경제-사회 발전을 촉진하고 국방-안보를 강화 및 강화하는 계획에서 2026-2030년 기간 동안 꽝닌성은 꼬또 특별 구역에 속한 큰 꼬또 섬과 탄란 섬을 연결하는 해상 고가도로 건설도 계획하고 있습니다.
이 다리는 길이가 약 2km이며 2027년부터 2029년까지 건설될 예정입니다.
