8월 1일 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)는 관련 부서와 협력하여 롱탄 공항의 안전한 운영 능력을 검증하기 위해 항공편 검사 비행 방식 평가를 조직했습니다.
VATM에 따르면 이 비행은 비행 가능성(flyability): 비행 설계 방법과 관련된 요소를 평가하고 신호 노이즈가 비행 방법에 사용되는 정확도와 유도 시스템 강도에 미치는 영향을 확인하기 위한 것입니다.
검사는 베트남 항공국이 승인한 비행 방법 목록에 따라 수행됩니다.
평가 내용에는 항법 데이터베이스의 정확성(장애물 활주로 활주로 지형 활주로 지형...)과 활주로 활동에 영향을 미칠 수 있는 지형 요소 활주로 지형 요소 장애물이 포함됩니다.
비행은 전용 항공기 Beechcraft King Air 350ER60으로 수행됩니다. 이 항공기는 활주로 표시등 시스템의 정확도를 확인하고 조정하고 평가하는 데 사용됩니다. ILS 찬다 정밀 액세스 시스템 활주로 안내등 찬다 착륙등 및 기타 여러 감시 찬다 정보 장비.
왕복 계획에 따르면 비행 시간은 7월 31일부터 시작되며 총 예상 비행 시간은 약 12~47시간이며 왕복은 날씨 조건에 따라 유연하게 조정됩니다. 8월 1일 아침까지 처음 두 비행은 순조롭게 진행되었습니다.
각 항공편은 떤선 공항에서 이륙하여 롱탄 공항으로 비행하여 롱탄 공항 지역의 하늘을 검사한 다음 떤선으로 돌아와 착륙합니다.
현재 롱탄 공항 1단계에는 총 68가지 비행 방식이 있으며 여기에는 27가지 출발 방식(SID): 33가지 도착 방식(STAR) 및 8가지 착륙 접근 방식(IAP)이 포함됩니다.
검사 비행에서 얻은 모든 데이터는 공식 운항 전에 안정적인 브라 수준을 평가하기 위해 수집 및 분석됩니다.
롱탄 공항은 2025년 4분기 초에 모든 항공 장비가 설치 완료되고 관련 인프라 시스템이 준비되고 관련 기능 부서에서 승인하면 첫 번째 보정 비행을 할 것으로 예상됩니다.
7월 31일 롱탄 공항 운영위원회의 2025년 상반기 업무 중간 결산 온라인 회의 및 3 000km 고속도로 완공 경진대회(10500일 밤낮) 중간 결산)에서 응우옌 띠엔 비엣 베트남 공항 공사(ACV) 부사장은 다음과 같이 밝혔습니다. 12월 19일 전국적으로 많은 대규모 인프라 프로젝트가 동시에 완공되는 것을 기념하여 롱탄 공항은 하노이에서 롱탄 국제공항으로 가는 첫 비행기를 맞이할 것입니다. 비행기는 터미널로
