대규모 프로젝트가 완료되었습니다.
2025년 8월 초에 열린 제1차 건설부 당 대회에서 대표들은 적지 않은 어려움이 있었던 지난 여정을 되돌아보았습니다.
쩐홍밍(Tran Hong Minh) 중앙당 위원 겸 건설부 장관은 “지난 기간 동안 건설부 당위원회와 건설부는 부서를 식별하고 주요 이점 병목 지점 부서 병목 현상 및 돌파구를 정확하게 파악하여 효과적으로 구현하는 데 집중했습니다.
이를 통해 당위원회와 건설부는 많은 뛰어난 결과를 달성했으며 많은 대규모 교통 프로젝트가 완료되었거나 완료될 예정입니다.
팜밍찡 총리는 회의에서 지시 연설을 하면서 제13차 당 대회 결의안에서 제시한 많은 큰 목표가 있다고 말했습니다. 3 000km의 플라스 고속도로 완공 1 000km 해안...
당시 고속철도에 투자하는 것은 감히 생각조차 할 수 없었고 도시 철도 프로젝트의 어려움을 해결하는 것만 생각했습니다.
현재까지 교통 인프라는 5개 분야 모두에서 획기적인 발전을 이루었습니다. 곧 목표 도로 3 000km가 완공되면 까오방에서 까마우까지 고속도로가 연결될 것입니다.
또는 롱탄 국제공항 프로젝트의 경우 쩐쑤언푹 총리는 2022년 말부터 2023년 초까지 점검했을 때 보고서에는 아직 'ba' 표시가 없었고 'ba'라는 이름으로 서명한 사람이 없다는 것을 잊지 않았습니다. 즉 아직 활동이 없습니다. 부지 정리에는 여전히 많은 어려움이 있습니다.
그러나 현재 걸림돌을 제거하는 데 큰 변화가 있습니다. 프로젝트가 진행 상황을 충족하고 있는지 여부는 기본적으로 2025년에 완료됩니다. 그것은 해결해야 할 '산더미' 같은 업무 앞에서 아무도 감히 생각하지 못했던 일입니다.
“블라드 고속도로 공항이 형성되어 매우 큰 개발 공간이 열리고 눈이 따라가는 것은 도시 눈 일자리 눈 국민의 생계 눈 서비스 지역입니다. 실제로 하이퐁 눈 꽝닌 눈 박닌 눈과 같이 인프라가 잘 개발된 지방은 두 자릿수 성장을 기록한다는 것이 입증되었습니다. 좋은 인프라가 없으면 좋은 사람 눈 눈이 레드 카펫을 깔아도 투자자는 오지 않습니다.”라고 총리는 말했습니다.
총리는 또한 다음과 같이 강조했습니다. 2020-2025년 임기 동안 600조 동 이상이 교통에 투자되었으며 이는 국가 전체 개발 투자의 24%를 차지합니다. 이것이 바로 산업이 얻은 부가가치입니다.
2025~2030년 지속 가능한 대규모 프로젝트를 향하여
2025-2030 임기는 중요한 이정표가 될 것입니다. 2025-2030 임기 건설부 당위원회는 부처 전체의 리더십 역량 운영 효율성 및 뚜렷한 변화를 개선하기 위해 6가지 핵심 임무와 3가지 전략적 돌파구를 확인했습니다.
부처는 부처의 전반적인 전략에서 '4대 핵심 결의안'의 위치와 역할을 확인했습니다. 여기에는 결의안 57-NQ/TW 부처 결의안 59-NQ/TW 부처 결의안 66-NQ/TW 부처 결의안 68-NQ/TW가 포함되며 이는 2025-2030년 및 2045년 비전까지의 산업 발전 과정의 토대이자 지속적인 방향입니다.
2025-2030년 임기의 중요한 임무는 건설부 당위원회에서 설정했습니다. 2030년까지 전국에 5 000km의 고속도로를 건설한다는 목표를 달성합니다. 교통 안전 위험이 있는 표준 이하의 고속도로 구간 및 노선을 완공하고 업그레이드합니다. 과부하 위험이 있는 주요 도시 관문 고속도로 구간을 확장합니다. 도시 순환 도로; 계획에 따라 해안 도로를 완공하기 위해 노력합니다. 라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 시공 속도를 가속화합니다.
