2월 21일 19시 15분경, 라오까이성 바오아이사 랑깐 마을 지역의 탁바 호수에서 수상 교통 사고가 발생하여 6명이 실종되었습니다.
당시 YB0876H 번호판의 여객선은 23명(선장 포함)을 태우고 옌빈사에서 깜년사 방향으로 이동 중이었습니다.
해당 지역에 도착했을 때 응우옌 반 탐(1984년생, 깜년사 4번 마을 거주)이 운전하는 YB0919 선박(라오까이성 룩옌사 13번 마을에 본사를 둔 베트남 마블 광물 회사 소유)과 충돌했습니다.
응우옌 반 탐의 진술에 따르면 YB0919 선박은 등록되어 있고 검사를 받았으며 본인은 선박 운전 면허증이 있습니다. 선박은 515톤의 돌을 싣고 룩옌사에서 옌빈사 방향으로 이동했습니다.
한편, YB0876H 선박은 쩐안뚜언(1979년생, 바오아이사 쭝 1 마을 거주)이 소유하고, 선장은 찌에우반노이(1995년생, 깜년사 쑤오이혹 마을 거주)입니다.
쩐안뚜언 씨는 당응옥찌엔 씨(1990년생, 옌빈사 13번 마을 거주)로부터 차량을 구매했지만 아직 명의 변경 절차를 밟지 않았습니다.
2월 21일 밤부터 22일 새벽까지 노동 신문 기자의 기록에 따르면 경찰, 군인, 주민 및 기능 부대를 포함한 약 500명이 탁바 호수에서 여객선 전복 사고로 실종된 6명의 피해자를 적극적으로 수색하고 있습니다.
피해자 수색 과정을 지원하기 위해 기능 부대는 해안에서 탁바 호수 중간 수색 지역까지 산소 공급 장치를 가져왔습니다.
구조 작업팀을 따라 기자는 심코-판시팡 채석장의 호숫가 지역에서 피해자 수색 지역까지 약 1.5km를 기록했으며, 기능 부대는 고속정과 보트를 사용해야 했지만, 어둡고 안개가 자욱하여 이동 거리가 어려웠습니다.
2월 22일 0시, 수색 및 구조 부대는 계획을 논의하고 잠수부를 동원하여 피해자를 찾기 위해 잠수했습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 응우옌반락 씨(1987년생, 도안훙 구조대 대장)는 구조대가 10명의 잠수부와 장비를 동원하여 탁바 호수에서 실종된 6명의 피해자 수색을 지원했다고 밝혔습니다.
2월 22일 오전 1시 30분경, 배가 전복된 지역에서 첫 번째 잠수를 통해 배가 깊이 17m의 호수 바닥 아래에 기울어져 있는 것으로 확인되었습니다.
선박 내부와 주변을 점검한 결과 실종자는 발견되지 않았습니다. 현재 잠수부들은 희생자를 찾기 위해 범위를 넓히고 있습니다.
오전 2시 30분에 군대는 수색 작업을 지원하기 위해 보트와 카누를 추가로 증강했습니다.
현재까지 수색 작업은 계속 진행 중입니다.
