12월 14일 자정 무렵 Thung Nhuoi 고개 지역(푸토성 Mai Chau 코뮌)은 두꺼운 안개와 매서운 추위에 잠겼습니다. 현장에서 측정된 온도는 약 12°C였습니다.
기계와 특수 차량의 헤드라이트가 불과 몇 시간 전에 수천 입방미터의 흙과 돌이 양쪽 경사면에서 국도 6호선 표면으로 무너져 내린 가파른 절벽을 비췄습니다.
어두운 밤중에 희생자 수색 작업은 여전히 멈추지 않았습니다. 많은 굴삭기가 동원되어 최대 용량으로 계속 작동했습니다. 흙과 돌을 퍼내고 양쪽으로 옮겨 매몰된 희생자가 있을 것으로 의심되는 지역으로 접근하는 길을 냈습니다. 좁은 암석 산골짜기에서 엔진 소리가 울려 퍼지고 차가운 바람이 고갯길을 따라 불어왔습니다.
얼음 기계와 번갈아 가며 구조대는 수동으로 접근해야 합니다. 크고 작은 돌덩이가 쌓여 있고 얼음 조각 하나하나를 손으로 들어 올립니다. 각 작업은 천천히 수행됩니다. 얼음 조각은 산사태 후 불안정해진 양쪽 경사면에서 토석이 계속 미끄러지는 위험을 피하기 위해 신중하게 수행됩니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 이 시기에 기온이 낮고 붕괴 지역의 지형이 매우 복잡하며 높은 산비탈 가파른 붕괴 가파른 붕괴 아래 도로 표면이 흙과 돌에 완전히 매몰되었습니다. 이것은 구조대에게 적지 않은 어려움을 야기합니다.
국도 6호선 옆에는 아직 발견되지 않은 피해자의 친척들이 여전히 상주하며 구조대의 모든 움직임을 조용히 지켜보고 있습니다. 차가운 안개 속에서 피어오르는 향 연기가 피어오르는 입구 옆에 임시로 향탁이 설치되었고 입구는 구조 구역의 흰색 조명과 대조됩니다.
현장에 직접 참석한 팜 흥(Pham Quoc Hung) - 도로 관리국 I 사무소(국도 6호선 관리 부서)는 눈 수색이 흙과 돌층별로 진행되며 눈은 블랙박스와 목격자가 매몰된 사람이 있다고 확인한 위치를 우선적으로 수색한다고 밝혔습니다.
부대는 긴밀하게 협력하여 부대원 수색을 조직하는 동시에 구조에 참여하는 사람들의 안전을 보장하기 위해 산사태 위험이 계속되는지 모니터링합니다.
흥 씨에 따르면 현재 부대는 우회 도로를 만들었고 부대는 일시적으로 일방통행을 재개했습니다.
앞서 바지바지는 12월 14일 14시 37분경 국도 6호선 Km124+300 지점 퉁누오이 고개 구간 마이쩌우사 푸토성 바지바지바지에서 특별히 심각한 산사태가 발생했습니다.
수천 세제곱미터의 흙과 돌이 양지쪽 경사면에서 갑자기 무너져 내리면서 도로 표면이 완전히 매몰되어 해당 지역을 통과하는 교통이 차단되었습니다.
같은 날 오후 노동 신문 기자가 현장에 도착했습니다. 관찰에 따르면 산사태 위치는 좁은 산골짜기에 있으며 흙과 돌이 도로 표면으로 모두 쏟아져 교통 체증이 완전히 발생했습니다.
12월 14일 늦은 밤 회사는 노동 신문과의 인터뷰에서 국도 6호선 관리 부서 대표는 현재까지 2명의 피해자만 발견되었다고 밝혔습니다. 구조 작업은 여전히 진행 중이며 밤새도록 진행될 예정입니다.
마이쩌우사 공안에 따르면 국도 6호선 산사태로 3명이 사망하고 2명이 부상당했습니다.
초기 정보에 따르면 사망자 신원은 다음과 같이 확인되었습니다. Phan Duc Th (1997년생): 하노이 메린 코뮌 거주자; Bui Van Th (1980년생); Bui Van C (1973년생): 푸토성 탄락 코뮌 거주자 - 도로 표시 페인트 시공 중인 22번 도로 회사 노동자.
현재 피해자 C는 사망한 것으로 추정되지만 아직 발견되지 않았습니다.
