호치민시 인민위원회의 결정에 따라 1등 수상 방안은 교통 운송 설계 컨설팅 총공사 - 주식회사(TEDI)와 BR 설계 컨설팅 유한회사(BR) 컨소시엄이 시행한 PM02 코드를 가지고 있습니다.
호치민시 인민위원회는 Masterise Phu My Infrastructure Co., Ltd.(프로젝트 투자자)에 규정에 따라 결과를 발표하고 수상자에게 상을 수여하도록 지시했습니다. 동시에 이 회사는 TEDI - BR 컨소시엄이 경쟁 위원회의 결론에 따라 건축 계획을 계속 완료하도록 협력하고 안내할 책임이 있습니다.
푸미 2교 프로젝트는 2026년 1월 15일 호치민시에서 기공식을 거행했으며, 공공-민간 파트너십(PPP), BT 계약(건설-양도) 형태로 시행되었으며, 총 투자액은 건설 기간 동안의 대출 이자를 포함하여 약 23조 1,860억 동입니다.
푸미 2교는 응우옌흐우토 거리(호치민시)에서 시작하여 리엔깡 거리(동나이)와 연결되는 종점이며, 전체 노선 길이는 약 6.3km입니다.
그중 호치민시 지역을 통과하는 구간은 약 4.6km이고 나머지는 동나이성에 속합니다. 이 공사는 기존 푸미 다리에서 약 2km 떨어져 있습니다.
설계에 따르면 푸미 2교는 8차선으로 구성되어 있으며, 6차선은 자동차 도로, 2차선은 혼합 도로입니다. 사장교 구조, 선박 통항 높이 55m로 현재 전국에서 가장 높은 높이의 구조물 그룹에 속합니다.
호치민시 측의 교량 및 접근 도로 구간은 호앙비엣에서 다오찌까지 2km 이상이며, 도시에서 처음으로 적용되는 방안인 1~2층 고가도로를 설계했습니다.
이 해결책은 호앙비엣 도로의 도로 경계가 좁고 확장하기 어려운 상황에서 부지 정리를 제한하고 계획에 미치는 영향을 줄이기 위한 것입니다.
이 프로젝트는 현재부터 2029년까지 시행될 예정입니다. 푸미 2교가 완공되면 기존 푸미교, 국도 1호선, 국도 51호선 및 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로의 교통량을 줄이는 데 기여할 것입니다.
푸미 2교는 남북 간선 도로(응우옌흐우토 도로) 및 25C 도로(동나이)와 함께 롱탄 공항으로 가는 빠른 이동 통로를 형성할 것입니다.
