의무 자동차 민사 책임 보험 할인 혼란

Nhóm phóng viên |

규정에 따르면 자동차 민사 책임 보험(TNDS)은 모든 형태의 할인 및 판촉이 엄격히 금지되어 있습니다. 그러나 실제로는 구매자가 여전히 쉽게 가격을 제시하고 30%에서 50%까지 할인을 받을 수 있습니다.

온라인에 "깊은 할인" 광고가 널리 퍼져 있습니다.

페이스북 소셜 네트워크에 "저렴한 의무 TNDS 보험"이라는 문구를 입력하기만 하면 매력적인 제안과 함께 수많은 개인 계정과 팬 페이지가 즉시 나타납니다.

공개 전화번호로 연락한 결과, 기자는 운송 사업을 하지 않는 6인승 미만 자동차의 개인 소득세 보험이 연간 330,000동(규정 수수료는 부가가치세 포함 480,700동)에 불과하다는 보고를 받았습니다.

오토바이의 경우 의무 보험료 66,000동/년이 40,000동/년으로 인하되었습니다. 기자가 온라인 구매 시 법적 문제에 대한 우려를 표명하자 판매자는 즉시 안심시키고 하노이 옌호아동 쩐주이흥 115번지 14층에서 직접 거래하기로 약속했습니다.

대형 보험 회사의 공식 웹사이트 시스템을 조사한 결과, 의무 보험료는 항상 법령 67/2023/ND-CP에 따라 게시됩니다. 그러나 개인적으로 연락하기만 하면 컨설턴트는 즉시 고객에게 할인을 제공하기 위해 "청신호"를 켜줍니다.

페트로리멕스 보험 합자회사(PJICO) 콜센터에 연락했을 때 콜센터 직원은 회사가 규정에 따라 가격을 인하하지 않았다고 확인했습니다. 그러나 기자가 다른 많은 곳에서 가격이 많이 인하되고 있다고 반영하는 것을 듣고 직원은 즉시 개인 Zalo로 대화 방향을 전환했습니다.

이 계정은 재무부가 할인을 금지하고 있음을 인정했지만 고객이 대량 구매하는 경우에도 가격을 주도적으로 인하합니다. 오토바이 3대와 자동차 1대로 구성된 패키지의 경우 기자가 지불해야 할 총 금액은 60만 동으로 규정보다 거의 8만 동 낮습니다.

115 Tran Duy Hung 주소에 있는 PVI 하노이 보험 회사 본사를 방문한 직원은 기자에게 자동차 보험 신청서를 발급하는 절차를 직접 완료했으며 실제 징수액은 330,000 VND입니다.

금융 영수증에 여전히 480,700동이 완전히 기재되어 있는지에 대한 질문에 직원은 솔직하게 "국가 규정에 따라 가격 인하가 허용되지 않으므로 서류를 합법화해야 합니다. 저희는 여기서 직접 일하기 때문에 경쟁을 위해 고객에게 추가 할인 수수료를 약간 삭감합니다."라고 말했습니다.

유사한 상황이 바오롱 보험 합자회사(하노이 호안끼엠군 응오꾸옌 49번지)에서도 기록되었습니다. 직원은 자동차 보험료의 30%를 즉시 할인하는 데 동의했지만(실제 수입은 연간 거의 35만 동), 발행된 송장에는 여전히 규정에 따라 요금 수준이 완전히 기재되어 있습니다.

사회 복지 가치 침식

자동차 TNDS 보험의 은밀한 가격 인하 전쟁은 참가자의 권리와 시장 건전성에 많은 후유증을 남깁니다. Infair 보험 지원 서비스 유한 회사의 Nguyen Khac Xuan 이사는 다음과 같이 분석했습니다. "법은 TNDS 보험 할인을 금지합니다. 왜냐하면 이것은 위험 공유 원칙에 따라 운영되는 비영리 사회 보장 정책이기 때문입니다. "다수의 대가로 소수의 대가를 보상합니다. 단위가 30~50% 할인 경쟁을 벌이는 것은 시장을 왜곡된 경쟁으로 만듭니다. 기업이 매우 높은 수수료를 기꺼이 삭감하지만 보상 지급 비율이 너무 낮은 경우 이 사회 보장 정책의 진정한 가치에 대해 국민들은 큰 의문을 제기할 것입니다.

실제로 이 보험 유형의 보상 비율은 상당히 미미한 수치입니다. 베트남 보험 협회 자료에 따르면 2026년 상반기 TNDS 매출액은 2조 9,990억 동, 보상액은 5,210억 동(17.4% 달성)입니다. 2025년 TNDS 매출액은 5조 8,550억 동, 보상액은 9,540억 동(17% 달성)입니다. 그중 오토바이 보험 매출액만 1조 1,240억 동이지만 보상 비용은 206억 동 이상(약 1.8%에 불과)으로 추정됩니다.

응우옌칵쑤언 씨는 보험 구매 심리가 단지 "대처"하기 위한 것이며, 사고 발생 시 복잡한 절차를 밟는 것을 꺼리게 만든다고 말했습니다.

게다가 현재 재산 보상 한도(최대 5천만 동/건)는 더 이상 현실에 맞지 않습니다. 작은 충돌로 인해 현대식 자동차 전조등 클러스터가 파손되더라도 수리에 5천만~6천만 동이 소요될 수 있습니다.

재무부 보험 관리 감독국 부국장인 판반득 씨는 "관리 기관은 경쟁을 위해 가격 인하를 권장하지 않습니다. 기업은 서비스 품질과 보상 능력을 향상시키는 데 집중해야 합니다. 실제 수입 가격과 재무 송장 간의 차이는 직원이 고객을 유지하기 위해 모든 수수료를 사용하기 때문일 수 있으며, 기능 기관이 확인하고 명확히 할 것입니다."라고 말했습니다.

베트남 보험 협회 대표는 또한 기업이 법률을 엄격히 준수하고 보상 절차를 최대한 간소화해야 한다고 강조했습니다. 동시에 국민은 사고 발생 시 자신의 정당한 권리를 보장하기 위해 보험 회사와 적극적으로 협력해야 합니다.

Phóng viên liên hệ đến các số điện thoại tư vấn giảm giá, chiết khấu bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe cơ giới bắt buộc được gắn công khai trên Facebook. Ảnh: Nhóm PV
기자는 페이스북에 공개적으로 게시된 의무 자동차 민사 책임 보험 할인 상담 전화번호로 연락했습니다. 사진: PV 그룹
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