개정된 철도법은 4장 59개 조항으로 구성되어 있으며 철도 운영 철도 운영과 관련된 조직 및 개인의 권리 의무 및 책임을 규정합니다. 새로운 철도법은 2026년 1월 1일부터 효력이 발생합니다.
개정된 철도법에는 다음과 같이 고속철도에 대한 규정이 있습니다.
제7조는 철도 분류 및 철도 기술 등급을 규정합니다.
베트남 철도 시스템은 다음과 같습니다.
국가 철도는 국가 전체의 일반적인 운송 수요와 국제 연합 운송을 충족하는 철도입니다.
지방 철도는 지방 및 경제 지역의 운송 수요를 충족하는 철도입니다. 도시 철도는 지방 철도의 한 유형으로 도시 지역 및 인접 지역의 여객 운송 수요를 충족합니다.
특수 철도는 조직이나 개인의 개인적인 운송 요구를 충족하는 철도입니다.
철도 기술 수준은 국가 표준에 따라 결정됩니다. 철도 기술 수준에 대한 표준을 구축하고 평가하고 발표하는 조직은 다음을 포함하여 철도 기술 수준에 대한 표준에 관한 법률 규정에 따라 수행됩니다.
설계 속도가 200km/h 이상인 철도는 고속 철도입니다.
설계 속도가 200km/h 미만인 철도는 1단계 2단계 3단계 4단계로 분류됩니다.
철도법 제52조 6항은 고속철도에 대한 규정을 포함하여 철도 안전 관리에 대해 규정합니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
기존 고속철도 기존 1급 철도 신규 건설 또는 업그레이드된 도시 철도는 운영 전에 시스템 안전 인증을 받아야 합니다. 프로젝트 투자자는 시스템 안전 인증을 받은 기존 평가를 조직하기 위해 기존 프로젝트 컨설팅 회사 프로젝트 장비를 제공하는 기존 건설 계약자와 독립적인 컨설팅 회사를 선택해야 합니다.
국가 안보와 관련된 중요한 프로젝트로 보호 대상인 고속철도는 건설 관리 기관이 승인한 엄격한 안전 관리 시스템 유지 보수 운영 절차를 거쳐야 합니다.
조직 관리 회사 운영 회사 철도 운영 회사는 운영 안전 관리 시스템을 구축하고 공개적으로 발표하고 유지해야 합니다.
개정된 철도법은 또한 다음과 같은 행위를 엄격히 금지합니다. 철도 구조물 철도 교통 수단 파괴; 철도 교통 안전 질서 혼란. 철도 안전 회랑 침범 점유 철도 구조물 보호 범위; 관할 기관의 허가 없이 철도를 통과하는 통로를 스스로 개설하는 행위.
버스 신호 시스템 철도 교통 신호를 왜곡하거나 가리는 행위는 엄격히 금지됩니다. 철도 교통 안전을 위협하는 사고가 발견되지 않는 한 버스를 정지시키기 위해 임의로 신호를 보내거나 장비를 사용하는 행위.
법은 또한 다음과 같은 행위를 엄격히 금지합니다. 철도 구조물 및 철도 교통 안전 회랑 보호 범위 내에서 가연성 물질 가연성 물질 폭발성 물질 유해 물질을 임의로 방해하는 행위. 임무 수행 중인 철도 직원이 혈액이나 호흡에 알코올 농도가 있는 경우; 법률에서 사용을 금지하는 마약 또는 기타 자극제가 있는 경우.
