10월 29일 하노이 건설국은 롱비엔 다리와 쩐주앗 거리의 교통 조직 조정에 관한 공지 번호 1262/TB-SXD를 발표하여 쩐주앗 다리(하노이-동당 철도 노선)의 정기 보수 공사 시공을 지원합니다.
시행 기간은 2025년 11월 1일 0시부터 12월 31일까지입니다.
이 교통 흐름 분산 알림에서 비로소 많은 사람들이 Tran Nhat Duat ba라는 다리가 있다는 것을 알게 되었지만 여전히 이것이 롱비엔 다리의 다른 이름이라고 오해합니다.
Nguyen Thi Thu Phuong 씨(하노이 보데동 응옥람 거리 66번 골목 거주): 롱비엔 다리의 교통을 조정하여 Tran Nhat Duat 다리를 수리한다는 통지를 들었을 때 그녀는 아마도 다리가 새 이름으로 명명되었거나 이 이름이 건설 당시부터 있었다고 생각했지만 그것이 완전히 다른 두 다리라고 생각하지는 않았습니다.
Pham Thanh Long 씨(하노이 호안끼엠 구역 131번지 Hong Ha Sugar 골목 거주)도 다음과 같이 말했습니다. 다리는 아래쪽 Tran Nhat Duat 도로를 가로지르기 때문에 사람들은 거의 신경 쓰지 않습니다. 다리는 일반적으로 롱비엔 다리라고 불리며 별도의 이름으로 부르는 사람은 거의 없습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 쩐Duat 다리와 롱비엔 다리는 1902년부터 사용되었으며 롱비엔 역에서 연결된 두 개의 분리된 다리 교대가 있습니다.
두 다리는 철도와 도로로 연결되어 있어 많은 사람들이 이것이 다리일 뿐이라고 오해합니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 Tran Nhat Duat 다리 정기 보수 프로젝트 시공 안전 담당자인 Ngo Manh Hung 씨는 Tran Nhat Duat 다리와 Long Bien 다리가 모두 같은 시기에 건설되었다고 말했습니다.
쩐 두앗 다리는 1902년에 개통되었으며 전 세계 길이 37브라52m의 1 000mm 브라 궤간 철도에서 열차를 운행합니다. 철도 폭은 4브라45m이고 비동력 차량용 도로 부분은 바탐 궤간입니다.
120년 이상의 운영 후 다리는 노후화되고 낡았습니다. 때때로 높이를 초과하는 차량이 아래에서 통행하여 충돌이 발생합니다.
안전을 보장하기 위해 철도 산업은 정기적인 수리를 진행해야 합니다. 열차용 다리 부분은 강화되었고 보데에서 시내 방향으로 가는 도로 부분은 완전히 새로 건설되었습니다.
훙 씨는 쩐주엇 다리 건설이 버스 환승역과 가까운 아래쪽의 교통량이 많은 상황에서 브라 기차 운행 안전을 동시에 보장해야 하기 때문에 많은 어려움에 직면했다고 덧붙였습니다.
해당 부서는 노동 안전을 보장해야 할 뿐만 아니라 대부분의 항목이 밤에만 시공할 수 있는 조건에서 2025년 12월 31일 이전에 설정된 진척 상황을 충족해야 합니다.
