10월 29일 오후 하띤 건설부 부국장인 Le Anh Son 씨는 현재까지 투자자가 하띤을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트의 현장 부지 정리(GPMB) 마커를 아직 인도하지 않았기 때문에 부지 정리 측량 부지 정리 측량 부지 정리 측량 부지 정리 범위에 대한 보상 계획 승인이 시행 조건에 미달한다고 밝혔습니다.
현재 지방 정부는 프로젝트의 예비 타당성 조사 단계의 예비 경계에 따라 GPMB 임무를 시행하고 있습니다.
Son 씨는 '우리는 투자자가 부지 정리 시행에 집중할 수 있는 기반을 마련하기 위해 현장에서 부지를 조기에 인도하기를 바랍니다. 부지 정리 작업량이 매우 많기 때문에 늦게 인도하면 압력이 매우 클 것입니다.'라고 말했습니다.
또한 선 씨에 따르면 하띤성의 유적지 영적 건축물 및 남북 고속도로와 겹치는 구간을 통과하여 일부 위치에서 노선 방향을 조정해 달라는 요청에 대해 현재까지 답변을 받지 못했습니다.
손 씨는 노선 계획이 여전히 많은 위치를 수정할 수 있는 상황에서 GPMB 작업을 시행하는 것은 자원 낭비와 진행 속도에 영향을 미치는 기존 조정의 위험을 내포하고 있다고 말했습니다.
따라서 부지 정리 작업을 용이하게 하고 지방 정부가 안심하고 이 작업에 단호하게 대처할 수 있도록 부지 정리 작업을 용이하게 하기 위해 부지 정리 기관의 가능한 한 빠른 결정이 필요합니다.
하띤 건설부에 따르면 이 고속철도 프로젝트는 남북 축을 따라 하띤성의 18개 코뮌과 5개 구역을 통과하며 총 길이는 약 103광년 42km입니다.
현재까지의 예비 검토 결과 프로젝트는 약 764가구의 부지를 회수해야 할 것으로 예상되며 이는 약 1 800가구의 주거용 토지에 영향을 미칩니다. 그중 거의 1 300가구가 재정착을 위해 이주해야 합니다.
이 프로젝트는 또한 전력망 인프라와 다른 많은 기술 인프라 프로젝트에 영향을 미칩니다. 부지 정리 예상 비용은 약 8조 4 620억 동입니다.
성 전체에서 18개 코뮌과 구에 35개의 재정착 지역을 건설해야 할 것으로 예상됩니다.
현재까지 하후이 동 리엔빈 빈다 주민 구역에 재정착 구역이 건설되었습니다.
나머지 34개 재정착 지역 중 30개 지역은 상세 계획/총 평면 계획 승인을 받았고 4개 지역은 계획 승인을 앞두고 서류를 완료하고 있습니다.
