12월 초에는 담홍-국도 1A 구간의 포르투갈 순환 도로 프로젝트 시공 작업이 계약자들에 의해 적극적으로 진행되고 있습니다.
전체 노선은 5개의 입찰 패키지로 나뉘며 그중 가장 활발한 시공 작업은 2번 입찰 패키지인 르 강을 가로지르는 L3 다리 건설에서 진행됩니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 하노이 호앙마이 건설 투자 유한 회사(프로젝트 기업)의 대표는 현재까지 홍강-국도 1A 구간의 레몬 순환 도로 프로젝트의 부지 정리(GPMB) 작업이 기본적으로 완료되었다고 밝혔습니다.
기술 인프라(전기 수도 통신) 공사 이전 시공량은 약 75%에 달하는 것으로 추정되며 그중 상수도 시스템은 100% 완료되었습니다.
건설 및 설치에 관해서는 교통 도로와 같은 주요 항목이 시행되었으며 많은 도로 노반 도로 표면이 거친 아스팔트 콘크리트 층까지 시공되었습니다. 배수 시스템 2x3x2m 박스형 하수관이 완료되었습니다.
르 강을 가로지르는 L3 교량(입찰 패키지 2)은 교각 전체를 완공하고 120개의 거더 중 118개를 주조했습니다.
호앙마이 하노이 건설 투자 유한회사의 대표에 따르면 프로젝트는 2025년 5월에 재개되었으며 현재까지 해결되지 않은 몇 가지 어려움과 걸림돌이 있습니다.
현재 전체 노선에는 여전히 일부 위치가 있으며 주민들은 부지 경계선 내에 있는 부지를 완전히 인도하지 않았고 일부 가구는 여전히 고의적으로 부지를 재침범하고 부지를 인도하지 않거나 재침범하여 사용하고 있습니다. 이는 입찰 패키지의 부지 항목의 진행 속도에 영향을 미칩니다.
프로젝트 기업은 이러한 사례를 해결하기 위한 계획을 수립하기 위해 Khuong Dinh Cua Dinh Cong 및 Phuong Liet 구와 협력하여 시행하고 있지만 시행 속도는 여전히 느립니다.
또한 쩐응우옌단 거리(약 Km1+284cu61)에서 르 강 우안(약 Km1+378) L3 교두보(찐딘끄우 거리)까지의 구간과 같이 노선 외 지역의 시공 부지는 현재 주택 및 도시 개발 투자 총공사(HUD)가 이 지역의 부지를 관리하도록 지정했지만 건설 공사는 바스트 링 로드 프로젝트에 속합니다.
이와 관련하여 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 하노이시 인민위원회에 이 지역의 시공 부지 정리 작업을 검토하고 완전히 해결하도록 지시할 것을 제안했습니다. 그러나 현재까지 하노이시는 해결 지시를 내리지 않았습니다.
프로젝트 기업이 언급한 또 다른 걸림돌은 프로젝트의 조정 타당성 조사 보고서가 아직 승인되지 않았고 시공 도면 설계가 아직 승인되지 않았다는 것입니다. 이로 인해 프로젝트의 일부 항목 시공 작업에 조정이 있어 조건이 충족되지 않아 시행할 수 없습니다.
호앙마이 하노이 건설 투자 유한회사는 하노이시 인민위원회 부서 부문 및 지방 정부에 2026년 1분기 내에 프로젝트 완료를 보장하기 위해 위에 언급된 장애물을 조속히 제거할 것을 요청합니다.
Phuong Liet60 구역에서 부지를 재점유한 2가구와 관련하여 구역 인민위원회 지도부는 가구가 부지 홍보 부지 운동 부지 설명을 받은 후 법률 규정에 따라 합법적인 청원 및 제안이 해결되었음에도 불구하고 여전히 준수하지 않고 부지를 인도하지 않는 경우 구역은 다음 단계를 진행할 것이라고 밝혔습니다.
