베트남 철도국은 현재 카인호아 닥락 잘라이의 강 수위가 매우 높으며 닥락의 일부 지역에서 카인호아 비가 역사적 수위를 넘어섰다고 밝혔습니다.
국립 수문 기상 예보 센터의 예측에 따르면 2015년 11월 20일과 21일 Khanh Hoa 지역의 눈 Dak Lak 및 Gia Lai 지역에 폭우에서 매우 강한 비가 내릴 것입니다. Ba River Khan River의 홍수는 여전히 매우 높은 수준을 유지할 것입니다. Khanh Hoa의 강 얼음은 계속 상승하고 있으며 역사적 홍수를 능가할 가능성이 있습니다. 심각한 침수 상황이 광범위하게 계속 발생할 것이며 특히 Khanh Hoa 및 Dak Lak 지방에서 심각합니다(현재 조수 수위가 매우 높기
철도국은 건설부의 공전 94/CD-BXD호를 시행하여 칸호아 닥락 및 잘라이의 특별히 큰 홍수 대응에 집중한다고 알립니다. 베트남 철도국은 위에 언급된 기관 및 부서에 다음과 같은 내용을 시행할 것을 요청합니다.
특히 바강(Dak Lak): 꼰강(Kon 강)(잘라이(Gia Lai)) 및 칸호아(Khanh Hoa) 강의 유역을 통과하는 철도 산업의 주요 위치인 건설 현장을 엄격하게 순찰하고 검문소를 설치합니다. 사고 발생 시 적시에 대응할 수 있도록 얼라인먼트 기계 얼라인먼트 장비 인력을 집중합니다. 사고 복구에 참여하는 사람과 차량의 절대적인 안전을 보장합니다.
철도 기반 시설 구조의 안정성을 유지하기 위해 홍수에 휩쓸릴 위험이 있는 교량의 안전을 보장하기 위한 효과적인 계획을 신속하게 수립합니다.
베트남 철도공사는 철도 운송 부서에 합리적인 열차 정차 및 연장 계획을 수립하고 철도 및 도로 교통이 고립된 역 및 구간에서 승객 교통 체증을 피하기 위해 원격으로 열차를 정차하도록 지시합니다.
철도 교통 체증이 발생한 지역의 관련 기관 및 부서와 협력하여 역 구역에 정차해야 하는 열차를 이용하는 승객에게 필수품을 배치합니다.
규정에 따라 국가 철도 노선에서 사고나 자연 재해가 발생했을 때 건설부 민간 방어 지휘부 베트남 철도국 재해 예방 및 구조 지휘부에 대한 당직 및 보고 체제를 엄격히 시행합니다.
앞서 베트남 철도 공사(VNR)는 중남부 지역 특히 나트랑에서 퀴논까지의 구간에서 장기간 폭우가 내려 며칠 동안 철도 운송이 마비되어 막대한 경제적 손실과 수천 명의 승객에게 영향을 미쳤다고 밝혔습니다.
베트남 철도 공사(VNR):에 따르면 11월 17일부터 많은 침수 지점 산사태 및 열차 운행 안전 위험으로 인해 철도 산업은 25편의 여객 열차를 폐지해야 했습니다.
많은 열차가 노선을 따라 역에 갇혀 2 000명 이상의 승객이 몇 시간 동안 기다려야 했습니다.
고객을 지원하고 공유하기 위해 sat 운송 합자 회사는 역에서 대기 중인 열차 승객에게 5 200끼의 간식 4 200끼의 간식 및 음료를 무료로 제공하는 데 주도적으로 나섰습니다. 또한 sat 부문은 대기 시간이 너무 길어서 길가 역에서 내리는 승객에게 출발하지 않은 구간의 티켓을 환불하도록 안내하는 조건도 조성했습니다.
VNR Madrid의 예비 통계에 따르면 이번 홍수로 인한 피해액은 약 100억 동으로 추산됩니다. 그중 11 000명의 승객에 대한 환불액은 약 10조 동입니다. 기차와 역에 갇힌 승객에게 서비스를 제공하는 비용은 약 4억 동입니다. 화물 열차 폐지로 인한 피해액은조 동입니다... 11월 17일부터 21일까지 총 여객 열차 취소 건수는 최대 25편입니다.
기존 일정을 폐지하거나 변경하는 선박의 경우 티켓 교환 또는 환불이 필요한 모든 승객은 규정에 따라 지원되며 환불되는 총 티켓 수는 11 000장에 달합니다.
여객 운송뿐만 아니라 남북 노선의 화물 운송 활동도 심각한 영향을 받고 있습니다.
VNR 대표는 안전한 열차 운행을 조직할 수 없어 6편의 화물 열차가 운행을 완전히 취소해야 했다고 밝혔습니다. 27편의 화물 열차는 짝수 열차 13편 홀수 열차 14편을 포함하여 도로를 따라 대기해야 했습니다.
