위 정보는 9월 18일 오후 정기 기자 회견에서 호치민시 건설부 대표가 밝혔습니다.
건설부에 따르면 지난 기간 동안 해당 부서는 적절한 인프라 조건을 갖춘 많은 교차로에서 우회전 도로를 지속적으로 배치하는 솔루션을 시행했습니다. 목표는 교차로를 통과하는 차량 탈출 능력을 높이고 신호등 대기 차량 흐름으로 인한 교통 체증을 줄이는 것입니다.
현재 호치민시에는 14개의 교차로가 우회전 차선으로 연속적으로 조직되었습니다. 그중에서도 7개의 교차로는 모든 유형의 차량을 위한 교차로입니다(Pham Van Dong – Phan Van Tri camera Cach Mang Thang 8 – Dien Bien Phu camera Le Duan – Ton Duc Thang camera Truong Dinh – Nguyen Thi Minh Khai camera 3 Thang 2 – Thanh Thai camera Phu Nhuan camera Cong Hoa – duong 18E).
다른 7개 교차로는 오토바이 전용으로 배치됩니다(Nguyen Trai – Nguyen Tri Phuong cho Pasteur – Ly Tu Trong – Dong Khoi – An Duong Vuong Oil Nguyen Tri Phuong – Nguyen Van Cu Vien Tran Hung Dao – Nguyen Thi Minh Khai Vien Nam Ky Khoi Nghia – Cong Hoa Vien duong 18E).
이와 함께 교통부는 '오른쪽으로 우회전하는 차량에 길을 비켜주세요' 표지판 794개와 빨간불에 우회전하거나 직진할 수 있는 이륜차용 신호등 800개 이상을 설치했습니다.
2025년 4분기에는 우회전등 시스템 추가 설치가 주민들의 건의에 따라 계속 진행될 예정입니다.
호치민시 교통 안전 위원회 교통 경찰국 및 지방 정부 호치민시 건설국과의 협력 평가를 통해 교차로의 교통 상황이 뚜렷하게 개선된 것으로 나타났습니다.
우회전 차선을 지속적으로 조직하면 전조등 대기 차량 수를 줄여 운전자가 우회전하고 원거리에서 차량 흐름을 조준하는 데 도움이 됩니다.
그러나 모든 유형의 차량에 공통적인 우회전 차선이 있어 우회전 차량 전용 도로 표면을 좁혀 일부 차량이 우회전 차량을 방해하는 그물망 바로 위에서 신호등을 기다리는 상황이 발생합니다.
그럼에도 불구하고 전체적으로 이 솔루션은 여전히 효율적인 것으로 평가되며 교통 체증을 줄이고 교통 안전을 강화하는 데 기여합니다.
이를 바탕으로 건설국은 관련 부서에 우회전 차선을 지속적으로 배치할 수 있는 위치를 계속 검토하고 추가로 제안하도록 지시했습니다. 우회전 차선과 병행하여 시 교통 안전 위원회 사무국은 국민들이 우회전 차선에 주차하는 것을 엄격히 준수하도록 홍보를 강화할 것입니다.
앞으로 건설국은 브리지의 효율성을 계속 모니터링하고 브리지 현실에 맞는 차선 규모를 조정하는 동시에 이 모델을 도시 전체로 확대하는 것을 연구할 것입니다.
교통 경찰은 정당한 이유 없이 차량 통행을 방해하는 우회전 차선에 의도적으로 정차하거나 주차하는 경우를 검사하고 단속할 것입니다.
