4월 30일 - 5월 1일 연휴 기간에는 개인 차량, 버스 및 오토바이가 산악 지역 관광지로 이동하는 수가 증가할 것으로 예상됩니다.
한편, 서북부 지역을 연결하는 교통 노선은 높은 산, 깊은 계곡 지형을 통과하며 많은 급커브, 긴 경사 및 좁은 도로 표면이 있습니다.
많은 구간에서 안개, 이슬비 또는 산사태가 자주 발생하여 시야가 제한되고 도로 표면이 미끄럽습니다.
특히 계절이 바뀌는 시기에는 날씨가 빠르게 변하여 고갯길에서 사고 위험이 증가합니다.
실제로 지난 기간 동안 서북부 지역의 고갯길에서 많은 심각한 교통 사고가 발생하여 인명 및 재산 피해가 컸습니다.
가장 최근에는 4월 26일 오전 10시 30분경, 니엔-나바이 마을 연결 도로 Km 04+200 지점(반호사)에서 승객 차량이 약 100m 깊이의 음지 사면으로 추락하는 사고가 발생했습니다.
당시 류비엣 T. 씨(1985년생, 하노이 거주)는 29B-170.XX 번호판의 승객 차량을 운전하여 하노이에서 반호로 25명을 태우고 이동 중이었습니다. 고갯길, 많은 커브길, 약 2.5m의 좁은 도로 구간에 이르렀을 때 운전자가 핸들을 제어하지 못해 차량이 계곡으로 추락했습니다.
이 사고로 1명이 현장에서 사망하고, 1명은 병원으로 이송된 후 사망했으며, 다른 6명이 부상을 입었습니다.
4월 29일, 노동 신문 기자의 기록에 따르면 차량들이 하노이 지역에서 서북부 지방으로 이동하기 시작했습니다.
푸토를 통과하는 국도 6호선에서는 교통 체증 징후가 나타나기 시작했고, 차량 통행이 어려워졌습니다. 특히 이 도로는 급커브, 끊임없는 고갯길, 이른 아침과 늦은 오후에 안개가 나타나 안전 위험을 증가시킵니다.
길가 정류장에서 닌빈 출신의 쩐 반 박 씨는 서북부 지역으로 가는 차량 수가 급증하기 시작했는데, 이는 사람들이 여행을 가고 고향에 휴가를 보내기 때문에 이동이 더 어려워졌기 때문이라고 말했습니다.
박 씨에 따르면, 고갯길을 지나갈 때 속도를 늦추고 주의 깊게 관찰하는 것이 매우 필요합니다.
푸토성 경찰청 탄락 교통 경찰서장인 응우옌 반 도안 중령에 따르면, 국도 6호선의 차량 통행량이 연휴 기간 동안 급증한 반면, 노선에는 위험한 커브길이 많아 교통 안전 위험이 항상 높은 수준입니다.
사고를 줄이기 위해 기능 부서는 순찰, 통제를 강화하고 홍보를 강화하여 운전자에게 고갯길 구간을 이동할 때 브레이크, 타이어와 같은 안전 시스템을 점검하도록 요구합니다.
또한 교통 경찰은 규정 위반 추월, 과속, 음주 및 운전 중 각성제 사용과 같이 사고를 직접적으로 유발하는 위반 행위를 엄격하게 처리하는 데 집중합니다.
