많은 내륙 항만 프로젝트 투자 공개
8월 6일 국제 무역 및 서비스 투자 합자 회사(ILS) 웹사이트에서 조사한 결과 기자들은 이 회사가 많은 내륙 항만 투자 프로젝트를 공개하고 있음을 확인했습니다.
대표적인 예로 노동 신문이 여러 차례 지연되었다고 보도한 득트엉의 미딩 ICD 내륙 항구 프로젝트가 있습니다.
또한 이 회사는 다음과 같은 다른 많은 내륙 항구 프로젝트를 소개합니다. Trung Khanh 현(구)의 물류 센터 프로젝트(이전에는 짜린현 까오방성의 물류 센터 프로젝트). 프로젝트의 총 면적은 1 380헥타르입니다. 용량은 200 000 TEU입니다. 총 투자액은 2조 동입니다.
흥옌성 반람의 내륙 항구(ICD) 및 물류 지원 서비스 프로젝트. 총 면적: 102 102ha. 용량: 1 000 000 TEU. 총 투자액: 3조 7천억 동. 합작 투자 형태.
내륙 항구(ICD) 및 떠이닌 종합 항구의 물류 센터 프로젝트. 프로젝트 총 면적: 260ha. 용량: 연간 300만 톤. 총 투자액: 3조 6천억 동. 합작 투자 형태.
많은 웅장한 프로젝트를 공개했지만 ILS의 많은 내륙 항구 프로젝트가 지연되고 있습니다. 심지어 ILS는 수년 동안 내륙 항구 프로젝트를 보유했지만 아직 개발하지 않았거나 프로젝트 중단을 보고했습니다.
2017년 8월 23일 당시 Cao Bang성 인민위원회 위원장은 Tra Linh현(구) 나중에 Trung Khanh현(구): Cao Bang성에서 국제 무역 및 서비스 투자 합자 회사(INTERSERCO)에 물류 센터 건설 투자 프로젝트 투자 정책 결정을 내렸습니다.
사용 면적은 25헥타르입니다. 프로젝트 진행 상황은 4년입니다. 1단계는 2017년부터 2018년까지 2단계는 2019년부터 2020년까지이며 총 투자액은 3조 2 770억 동입니다.
성의 투자 정책 결정에서 까오방은 ILS에 세금 우대 토지 임대료 감면 등 일련의 우대 조치를 제공했습니다.
많은 인센티브를 받았음에도 불구하고 2023년 9월 12일(투자 정책 결정에 따른 프로젝트 투자 마감일): 풍 띠엔 토안 이사회 의장은 ILS 회사를 대표하여 이 프로젝트의 운영 종료를 발표했습니다.
재무 보고서에서 까오방의 내륙 항구 프로젝트에서 발생한 조 단위 이상의 금액을 명확히 해야 합니다.
비록 ILS가 까오방성 짜린의 물류 센터 건설 투자 프로젝트를 종료하기로 결정했지만 이 프로젝트와 관련하여 명확히 해야 할 점이 많습니다.
ILS가 2023년 9월 12일 까오방성 인민위원회 까오방성 경제 구역 관리위원회에 보낸 투자 건설 프로젝트 활동 종료 통지에서 이 회사는 프로젝트 활동 상황과 프로젝트 종료 시점까지 국가에 대한 재정적 의무 이행을 다음과 같이 밝혔습니다.
자본 출자 및 자본 동원 상황: 아직 실행되지 않음.
기본 건설 및 시설 가동 또는 운영 상황: 아직 시행되지 않음.
운영 목표 이행 상황: 프로젝트는 규정에 따라 토지 유리 계획 유리 건설 유리 환경에 대한 절차를 이행하지 않았습니다.
재정적 의무 이행 상황은 다음과 같습니다.
납부한 세금 수수료 토지 임대료는 없습니다.
세금 수수료 체납된 토지 임대료는 없습니다.
회사는 서류 및 관할 국가 기관에 제출된 문서의 합법성 정확성 진실성에 대해 법적 책임을 질 것을 약속합니다. 관련 법률 규정을 엄격히 준수합니다.
ILS는 까오방성 인민위원회에 짜린 내륙 항구 프로젝트가 아직 기본 건설을 시작하지 않았다고 보고했지만(2023년 9월 12일) 감사된 연간 연결 재무 보고서 2023에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 짜린 내륙 항구 프로젝트의 미완성 기본 건설 비용은 9조 VND 이상입니다. 2024년 재무 보고서에서 이 금액은 2024년 1월 1일까지 계속 기록되었습니다.
또 다른 관심사는 2023년에 풍 띠엔 토안 씨가 서명한 활동 종료 결정에서 프로젝트 종료 이유가 짜린 국경 관문에서 농산물 임산물 해산물 상품 수출입을 위한 환승 구역 투자 프로젝트를 수행하는 투자자 컨소시엄 형태로 전환되었기 때문이라고 밝혔습니다.
이사회 의장은 또한 총괄 이사에게 투자 프로젝트 청산 절차를 수행하여 80헥타르 환승 구역 전체 프로젝트 투자를 수행하는 투자자 컨소시엄 참여 형태로 전환하도록 지시했습니다.
기자는 까오방의 내륙 항구 프로젝트와 투자자가 투자한 다른 내륙 항구 프로젝트(떠이닌의 내륙 항구 흥옌의 내륙 항구)의 진행 상황을 명확히 하기 위해 ILS 회사에 여러 번 연락했습니다. 그러나 현재까지 ILS로부터 답변을 받지 못했습니다.
