제방이 노후화되어 안전이 보장되지 않습니다.
길이 20브라6km의 남깐 홍수 방지 제방 노선에서 현재 제방 표면에 도로를 반으로 나누는 큰 균열이 많이 나타났습니다. 폭 10-20cm 깊이 50-70cm의 균열은 수백 미터 길이의 균열을 형성하여 제방 안전에 영향을 미치고 교통 안전 위험을 내포하고 있습니다.
제방 표면의 여러 지점에서 수 미터 깊이로 움푹 들어가 있으며 비가 올 때마다 물이 다시 움푹 들어간 지점으로 침수됩니다. 제방 표면에 많은 균열이 생기는 것 외에도 제방 본체와 하단에도 침하 징후가 있습니다. 이로 인해 제방 표면이 높낮이가 다른 두 개의 높은 덩어리로 분리되어 이 지역을 통과하는 사람과 차량의 교통 안전에 많은 위험을 초래합니다.
취재진의 조사에 따르면 Nam Can 제방 노선 외에도 Boi 제방 노선과 코뮌 인민위원회가 관리하는 해안 제방 노선의 여러 지점에서 운영 중인 제방 채굴도 심각하게 악화되고 있습니다. 코뮌 인민위원회는 또한 제방 현황 조사 및 평가를 완료하고 Ninh Binh성 기능 기관에 보고서를 보내 조속히 해결책을 마련할 것입니다.
특히 지난 10호 태풍의 영향으로 하이하우 해안 제방 시스템(닌빈성 하이틴사)에 속한 하이틴 3브라 해안 제방 노선이 붕괴되어 길이 약 75m의 km25+570 지점에서 붕괴되었으며 제방 붕괴 위험이 있습니다.
중앙 정부에 2조 3천억 동 지원 제안
현재 닌빈성 지역에서 해안 제방 시스템은 5개의 강어귀로 4개 노선으로 나니다. Ba Lat 어귀(홍강) Ha Lan 어귀(So): 어귀 Ninh Co 어귀(Ninh Co 어귀): 어귀 Day(Day): 어귀(Day): 어귀 Can 어귀(Can 강)로 총 길이는 약 90km입니다.
Ninh Binh 지방 인민위원회의 보고서에 따르면 지역의 해안 제방 노선은 기본적으로 9등급 태풍과 만조만 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 반면에 많은 제방 노선은 오래전에 투자 및 건설되었으며 오랜 사용 기간을 거쳤고 많은 크고 복잡한 태풍을 견뎌야 했기 때문에 일부 제방 노선이 악화되었고 우기에는 제방 안전에 대한 높은 위험이 잠재되어 있습니다.
따라서 닌빈성 인민위원회는 총리 재무부 농업 환경부에 관심을 요청하고 총 예상 투자액 2조 3천억 동으로 닌빈성 해안 제방 일부 노선을 개선 및 업그레이드하는 투자를 검토합니다. 투자 규모는 길이 약 1km의 Hai Thinh 3 해안 제방 노선을 업그레이드하고 파도를 줄이기 위한 새로운 계단과 용접 광산 제방 시스템을 건설합니다. 약 21km 길이의 Hai Hau 해안 제방을 업그레이드하고 제방 아래에 배수관을 재건합니다. 총 투자액
그중에서도 Con Tron 해안 제방 Hai Thinh 2 mia 3 suot ke Thinh Long 노선은 약 4km 길이의 산사태 방지 브라 업그레이드에 투자하고 있으며 T자형 용접 광산 시스템과 파도 감소 테라스를 건설하고 있으며 총 투자액은 5천억 동입니다. 브라가 80% 완료되었으며 브라가 초기 효과를 발휘하여 재해 방지에 중요한 기여를 했습니다.
