10월 24일 안장성 인민의회는 제4차 회의(특별 회의)를 개최하여 보고서와 중요한 결의안 초안을 통과시켰습니다. 그중에서도 공공-민간 파트너십(PPP) 방식의 도시철도 1호선 프로젝트 투자 정책에 관한 결의안 초안을 통과시켰습니다.
이것은 A그룹에 속하는 프로젝트로 안장성 푸 특별 구역에서 시행됩니다. 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 9조 동(이자 비용 제외)입니다. 노선 길이 투자 규모는 약 3:7km입니다. 노선에는 5~7개의 역이 배치되어 있습니다. 노선에는 1개의 차량기지(수단 유지 보수 센터)가 있습니다. 운영 수단: 열차는 3~5개의 칸(모듈)으로 구성됩니다. 설계 속도는 70~100km/h입니다.
프로젝트 투자 진행 상황은 2025년 4분기부터 2027년 2분기까지로 예상됩니다. 프로젝트 계약 기간은 인도 및 사용 시작일로부터 최대 40년입니다. 예상 토지 사용 수요 면적은 약 34ha입니다(푸 국제공항 부지 포함 DT.973 – DT.975 연결 도로 DT.975 찬 APEC 대로 찬 APEC 회의 조직 센터). 예상 계약 유형은 PPP 찬 건설-운영-양도(BOT) 계약입니다.
푸성 인민위원회에 따르면 푸 도시 철도 노선 1단계 프로젝트는 푸 도시 철도 노선의 일부입니다. 프로젝트가 형성되면 고품질 대중교통 유형이 제공될 것입니다. 안정적인 대규모 운송 능력 신뢰할 수 있는 눈 안전하고 환경 친화적인 눈 눈 프로젝트의 영향을 받는 지역과 노선을 따라 있는 지역으로의 사람들의 이동 요구를 충족합니다.
프로젝트의 구체적인 목표는 끼엔장성 푸시(현재 안장성 푸 특별 구역 푸 특별 구역)에서 열리는 APEC 2027 회의를 위한 프로젝트를 신속하게 시행하기 위한 조건을 준비하고 일부 조치를 시행하는 임무입니다. 동시에 교통 연결을 용이하게 하고 시민과 관광객의 공공 이동 요구를 충족하고 교통 사고와 푸 특별 구역의 녹색 도시 개발에 기여합니다. 2030년까지.
푸성 인민위원회에 따르면 프로젝트가 형성되면 연결성 - 현대적인 인프라를 높이고 시민과 관광객의 대중교통 요구를 충족시키고 송다 투자를 유치하고 송다 서비스-상업-관광 산업 발전에 기여하고 국가 예산 수입을 늘리는 데 도움이 됩니다. 이 프로젝트는 시민들에게 많은 일자리를 창출합니다. 송다 안전한 이동을 돕고 교통 사고를 줄입니다. 송다 배출을 줄이고 환경을 보호합니다. 푸 특별 구역의 녹색 도시를 지속 가능하게 발전시키고 점진적으로 구체
