2월 12일(음력 12월 25일), 남부 지방에서 설날을 맞아 고향으로 돌아가는 수천 대의 자동차가 국도 1호선을 통해 데오까 터널 남쪽과 북쪽 지역에서 심각한 교통 체증을 유발했습니다.
차량 행렬이 수 킬로미터에 걸쳐 이어져 많은 운전자들이 너무 오래 기다려서 엔진을 끄고 차에서 내려 휴식을 취해야 했습니다.
기록에 따르면 데오까 터널 프로젝트에 속한 도로, 꼬마 고개 교차로에서 데오까 터널 입구 구간, 카인호아성 다이란 코뮌 지역을 통과하는 구간에서 이른 아침부터 장시간 교통 체증이 발생했습니다.
수천 대의 자동차가 줄지어 조금씩 움직였습니다. 정오가 될수록 차량 통행량이 계속 증가하여 교통 체증이 점점 심각해졌습니다.
많은 운전자들은 연료를 절약하기 위해 수십 분, 심지어 몇 시간 동안 한자리에 서 있어야 하고 엔진을 꺼야 한다고 말합니다.
데오까 터널 통행료 징수소 지역에서 차량은 매우 느리게 움직이고 있으며, 각 차량은 1미터씩만 움직입니다.
나트랑에서 온 운전사 쩐 딘 쭝 씨는 "남쪽 입구에서 데오까 터널 요금소까지 3시간이나 걸렸습니다. 지금은 요금소를 봤지만 언제 차례가 될지 모르겠습니다. 요금소 바로 앞에서 몇 시간 동안 막혔는데 요금소를 개방하지 않으면 매우 피곤합니다."라고 말했습니다.
장기간의 교통 체증으로 인해 많은 가족들이 주유소가 있는 구간에 도착했을 때 휴식을 취하고 식사를 하고 교통 상황이 안정되기를 기다렸다가 여행을 계속했습니다.
닌호아 교통 경찰서(카인호아성 공안 교통 경찰국) 대표는 교통 체증의 원인이 동시에 몰려드는 차량 통행량이 너무 많은 반면, 차량이 통행료 징수소를 통과하기 위해 집중되어 교통 압력이 증가했기 때문이라고 말했습니다.
과부하 위험을 줄이기 위해, 특히 반퐁-나트랑 고속도로 마지막 구간에서 교통 경찰은 원격 통제 방안을 준비했습니다.
차량 밀도가 높아지면 교통 경찰은 데오까 터널 지역의 압력을 줄이기 위해 국도 26호선, 국도 27C와의 교차로에서 고속도로에서 국도 1호선으로 차량을 이동하도록 주도적으로 안내할 것입니다.
기능 부대에 따르면 설날이 다가오면서 데오까 터널을 통과하는 차량 수가 평소보다 두 배로 증가했으며, 주로 호치민시, 동나이 및 남부 지방에서 설날을 맞아 고향으로 돌아가는 사람들을 위해 남-북 방향으로 이동했습니다. 반대 방향에서는 교통이 기본적으로 원활하고 교통 체증이 발생하지 않았습니다.
