국도 13호선을 6차선에서 8차선으로 확장하는 프로젝트, 빈빈 다리에서 레홍퐁 사거리까지 약 15km 구간.
기록에 따르면 Cau Ong Bo 교차로에서 Le Hong Phong 교차로까지 약 10km 구간은 6차선에서 8차선으로 확장이 기본적으로 완료되었습니다. 시공사는 보도를 완성하고 차선 표시를 하고 중앙분리대를 다시 설치하여 양쪽에 4차선을 균등하게 나누고 있습니다.
한편, 까우옹보 사거리에서 빈빈 다리까지 5km가 넘는 구간은 시공 진척이 더 느립니다. 원인은 이 구간의 부지 정리가 늦어지고, 시공사가 장기간 사용할 깨끗한 토지가 없기 때문입니다. 현재까지 부지 정리 작업이 완료되었으며, 각 부서는 전력망 인프라 및 기타 인프라 이전을 완료하고 있습니다.
그 외에도 각 부서는 2차선 추가 확장, 보도 건설 건설 속도를 높이고 있습니다. 수십 대의 기계와 인력이 돌을 붓고 도로 표면을 밀어내는 데 집중하고 있습니다.
주목할 만한 점은 빈빈 다리에서 라이티에우 요금소까지 약 3km 구간이 6차선에서 8차선으로 확장되었고, 노반 높이도 높아졌다는 것입니다.
기록에 따르면 이전에는 이 구간의 도로 노반이 낮아 폭우가 내릴 때마다 침수되었습니다. 이는 교통 안전에 영향을 미치고 이곳을 통과하는 교통 체증을 유발합니다.
현재 시공사는 이 구간의 도로를 약 0.5m 높이, 일부 구간은 거의 1m 높이로 돌을 붓고 있습니다. 이는 도로 표면을 높이고 비가 오거나 조수가 밀려올 때 도로 표면 침수를 방지하기 위한 것입니다.
기록에 따르면 대부분의 부지가 시공에 사용되고 있기 때문에 빈호아 구역 구간의 교통 체증이 자주 발생합니다. 출퇴근 시간(오전 6~8시 또는 오후 4~6시)에는 이곳에서 교통 체증이 자주 발생합니다.
알려진 바에 따르면, 빈즈엉을 통과하는 국도 13호선을 6차선에서 8차선으로 확장하는 프로젝트(이전)는 2022년 초에 착공되었습니다. 프로젝트는 호치민시 중심부에서 투저우못 동 방향으로 확장됩니다. 프로젝트의 총 투자액은 6조 2,550억 동으로 조정 승인되었습니다.
이 프로젝트는 호치민시 중심부로 들어가는 관문에서 교통 체증을 줄일 것으로 기대됩니다. 동시에 빈호아, 라이티에우, 투언자오, 투언안, 푸러이, 투저우못 동의 도시 및 경제 발전을 위한 동력을 창출합니다. 2026년에는 프로젝트가 완료되어 사용될 것으로 예상됩니다.
