베트남 도로국(건설부)은 최근 지방 및 도시 인민위원회, 투자자, BOT 프로젝트 기업, 베트남 디지털 교통 주식회사(VDTC) 및 VETC 자동 통행료 징수 유한 회사에 행정 구역 합병 후 인근 지역 차량에 대한 도로 사용 서비스 요금 인하에 관한 문서를 보냈습니다.
베트남 도로국에 따르면 성급 행정 단위 재편에 관한 국회 결의안 202/2025/QH15는 2025년 7월 1일부터 효력이 발생합니다. 이에 따라 행정 단위는 행정 구역을 변경합니다. 최근 일부 지역, 투자자 및 프로젝트 기업은 행정 단위 합병 및 2단계 지방 정부 모델 시행 후 통행료 징수소 주변 차량에 대한 도로 사용 서비스 가격 인하 정책에 대한 의견을 제시했습니다.
베트남 도로국은 현재 요금 인하 원칙은 여전히 교통부(현재 건설부)의 2017년 10월 11일자 문서 번호 11519/BGTVT-ĐTCT에 따라 시행된다고 밝혔습니다. 이에 따라 요금 인하는 프로젝트의 재정 계획의 타당성을 보장해야 합니다.
가격 인하 방안에 대해 가격 조정 프로젝트의 경우 계약에 따라 3년 이상 남은 징수 기간이 있는 프로젝트에 대해 도로 사용 서비스 가격 조정을 검토할 것입니다.
차량에 대한 요금 인하 범위는 요금소 주변 반경 약 5km로 결정됩니다. 특별한 경우 최대 10km까지 고려할 수 있습니다. 우회 도로, 고속도로 지원 요금 징수 또는 국도 및 병행 고속도로 모두에 대한 투자 회수와 같은 특수한 성격의 요금소의 경우 요금 인하 범위도 고려되지만 반경 10km를 초과할 수 없습니다.
현재까지 베트남 도로국은 41개 프로젝트의 통행료 징수소 주변 차량에 대한 도로 사용 서비스 요금 인하 방안을 건설부에 제출하여 승인받았습니다. 이 정책은 기본적으로 국가, 투자자 및 국민 간의 이익을 조화롭게 합니다. 현재까지 통행료 징수소의 통행료 징수 상황은 안정적이고 공개적이며 투명하며 안전, 안보 및 질서를 보장합니다.
정책을 계속 시행하기 위해 베트남 도로국은 투자자와 프로젝트 기업이 지방 정부와 협력하여 통행료 감면 대상 차량 목록을 검토할 것을 제안합니다. 이전 경계를 기준으로 새로운 단위 이름, 행정 경계를 업데이트하고 이전에 합의된 통행료 징수소 반경에 따라 대상과 통행료 감면 범위를 유지합니다.
도로 사용료 징수 정책에 대해 국민들에게 계속 홍보하고, 요금소를 통과할 때 차량 소유주에게 편의를 제공하고, 동시에 규정에 따라 공개적이고 투명하게 요금을 징수하여 수익 손실이 발생하지 않도록 보장합니다.
성 및 시 인민위원회에 대해 베트남 도로국은 관련 기관에 거주 및 신분증에 관한 법률 규정에 따라 통행료 감면 정책의 혜택을 받는 차량 목록을 검토하도록 지시할 것을 제안합니다. 통행료 감면 대상자를 정확하게 식별하기 위해 국가 인구 데이터베이스와 정보 대조를 강화합니다.
공공-민간 파트너십 방식에 따른 투자 정책에 대한 홍보를 강화합니다. 통행료 징수소의 안보와 질서를 보장하는 데 있어 투자자와 프로젝트 기업을 지원합니다.
