7월 22일, 꽝찌 공항 프로젝트 관리위원회는 투자자 컨소시엄(T&T 교통 인프라 투자 개발 유한회사 및 CIENCO4 그룹 주식회사)과 꽝찌 공항 유한회사가 꽝찌 공항(공항) 프로젝트에 속한 항공 교통 관제탑 상량식을 개최했다고 밝혔습니다.
상량식은 항공 교통 관제탑이 구조물 부분을 완료한 전체 프로젝트의 10번째 항목이 되어 전문 장비 시스템의 완성 및 설치 단계로 공식적으로 전환되는 것을 의미합니다.
전체 비행 활동을 운영하는 "두뇌"로 비유되는 항공 교통 관제소는 공항 운영 시 안전을 보장하고 운영을 조정하는 역할을 하는 가장 중요한 항목 중 하나입니다. 이 구조물은 11층 및 지붕층 규모이며, 최고 바닥 높이는 44.34m, 최고점은 51.73m입니다.
혹독한 기상 조건과 진척 압박을 극복하고 엔지니어와 노동자 팀은 이 핵심 항목을 계획대로 완료하기 위해 밤낮으로 열심히 시공했습니다.
항공 교통 관제탑 외에도 프로젝트의 다른 많은 중요한 항목도 시공 속도를 높이고 있습니다. 예를 들어 여객 터미널은 주요 구조 항목을 기본적으로 완료했습니다. 내부 및 외부 회반죽 건설, 지붕 강철 구조물 및 보조 기술 인프라 설치를 동시에 시행하고 있습니다. 활주로 항목이 완료되었습니다.
꽝찌 공항 프로젝트는 민관 파트너십(PPP) 방식으로 투자되었으며, 총 투자액 5조 8천억 동 이상으로 2024년 7월에 착공했습니다. 최근 이 프로젝트는 4C 등급 공항에서 4E 등급 공항으로 공식적으로 계획이 조정되어 보잉 787 및 에어버스 A350과 같은 현대적인 광동체 항공기를 수용할 수 있게 되었습니다.
앞서 2025년 12월 26일 정부 감사원은 감사 결론 통지 번호 3436/TB-TTCP를 발표하여 투자자의 재정 조달이 너무 느리다고 명시했습니다. 계약 효력 발생 16개월 후 기업은 총 자기 자본 4,213억 동 중 969억 동만 기여하여 약 23%를 달성했으며, 이는 PPP법 규정을 위반한 것입니다. 조사, 설계, 계약자 선정, 감독 및 부지 정리 작업에 대한 일련의 오류도 지적되었습니다.
정부 감사원의 시정 요구에 따라 꽝찌성 인민위원회의 지시와 독려 하에 성 건설 투자 프로젝트 관리위원회와 투자자는 병목 현상 해소에 집중했습니다.
