9월 17일 오후 교통 경찰국(CSGT, 공안부)은 버스 정보 강화 버스 질서 및 교통 안전 보장 홍보를 위해 온라인 공간(KOL)에 영향력 있는 사람들과 소셜 네트워크의 버스 및 그룹 페이지 관리자를 만나는 행사를 개최했습니다.
도탄빈 소장 - 교통 경찰국 국장은 교통이 실제와 사이버 공간 모두에서 광범위한 사람들과 관련된 극도로 뜨거운 분야라고 말했습니다.
이번 간담회는 버스 정보 교환 버스 교통 안전 질서 보장 분야에 대한 버스 페이지 및 소셜 네트워크 그룹의 관리자들의 다양한 의견을 경청하여 버스 이용객의 의식을 높이고 도로 교통 조직의 사고 및 부적절성을 줄이는 데 기여하는 것을 목표로 합니다.
오토푼 포럼의 한 관리자는 '최근 며칠 동안 당국이 1차선(중앙 분리대 옆 차선)에서 화물차 통행을 금지하고 Phap Van - Cau Gie 고속도로와 하노이 - 하이퐁 고속도로의 차선에 속도 정보를 페인트칠하는 것을 포럼 회원들이 많이 지지하고 있습니다.'라고 말했습니다.
이 관계자는 많은 회원들의 의견을 인용하여 교통 경찰국이 차량이 추월할 수 있도록 1차선을 확보한 후 고속도로에서 최소 속도를 높이는 연구를 통해 시범 사업을 확대해야 한다고 제안했습니다.
다른 관리자들은 또한 교통 위반자가 벌금을 온라인으로 납부할 수 있도록 연구하여 벌금을 납부하기 위해 먼 거리를 이동해야 하는 것을 제한할 것을 제안했습니다. 차가 난폭 운전을 하거나 다른 차량의 차선으로 침범하는 것을 방지하기 위해 흰색 선이 있는 도로에서 교통을 재조직하는 연구를 제안했습니다.
위에 언급된 제안과 관련하여 도 탄 빈 소장은 교통 경찰국이 2차선 도로에서 1차선 도로를 건널 것을 제안할 것이라고 밝혔습니다. 3차선 도로에서 트럭은 오른쪽 차선에서 가고 30인승 이상 승객 자동차는 중간 차선에서 가고 30인승 미만 승객 자동차와 승용차는 중앙 분리대 옆 차선에서 건너고 통행할 것입니다.
도시의 도로에서는 자동차가 반드시 라인을 따라가야 하는 경우를 대비하여 포드 - 포드에서 자동차 차선을 축소하는 시범 사업을 제안하고 자동차가 비워진 곳으로 몰리는 상황을 피하기 위해 오토바이가 통행할 수 있도록 오른쪽에 별도의 차선을 마련할 것입니다.
많은 팔로워와 댓글을 가진 교통 안전에 관한 소셜 네트워크 팬페이지 관리자들과의 만남을 통해 교통 경찰국은 교통 참여자의 의식을 높이는 해결책을 마련하기 위한 공유와 기여를 계속해서 받기를 희망합니다.
