3월 10일, 호치민시 건설국은 약 50개 성간 노선에 적용되는 8개 운송 회사의 요금 조정 통지를 접수했다고 밝혔습니다.
인상폭은 운송 거리와 차량 유형에 따라 5%에서 36%까지 다양합니다.
사오방 여객 운송 유한회사는 붕따우, 롱닷 - 안쓰엉 2개 노선에서 약 13% 인상 조정했습니다.
푸타이손 운송 및 무역 서비스 유한회사도 붕따우 - 안쓰엉 노선 요금을 13% 인상했습니다.
토안탕 유한회사는 미엔동 신규 버스 터미널 - 쑤옌목 및 미엔떠이 버스 터미널 - 바리아 노선을 포함하여 19개 노선에서 17%에서 36% 인상된 가격을 조정했습니다.
동흥 무역 서비스 운송 유한회사는 판랑, 판리 - 호치민시 노선에서 5% 인상했습니다.
동북 운송 및 관광 협동조합은 뚜이퐁, 판리 - 호치민시 노선에서 5% 증가했습니다.
사이공 퍼블릭 트랜스포트 유한회사는 미엔동 신규 버스 터미널 - 무이네 노선에서 17%에서 20%까지 인상했습니다.
띠엔오안 관광 운송 유한회사는 응아뜨가 - 부온마투옷 및 미엔동머이 버스 터미널 - 달랏과 같은 10개 노선에서 13%에서 18%까지 인상했습니다.
Kumho Samco Buslines 운송 유한 회사는 12개 노선에서 12%에서 19%까지 가격을 조정했으며, 여기에는 미엔동 신규 버스 터미널 - 북부 판티엣 및 미엔동 버스 터미널 - 남부 부온마투옷 노선이 포함됩니다.
호치민시 건설부에 따르면 기업의 티켓 가격 조정은 가격 신고 규정에 따라 수행됩니다. 단위는 적용하기 전에 건설부와 버스 터미널에 통보해야 하며, 승객이 정보를 파악하고 선택할 수 있도록 티켓 가격을 공개적으로 게시해야 합니다.
이 기관은 운송 회사의 가격 신고 및 게시를 계속 모니터링하여 요금 조정이 규정에 따라 정확하게 수행되도록 할 것이라고 밝혔습니다.
호치민시 건설국은 또한 일부 단거리 노선 또는 자체 운영 특성이 있는 노선의 경우 각 차량 운행당 고정 비용이 일반적으로 큰 비중을 차지한다고 설명했습니다. 따라서 요금 조정 비율은 연료비 변동률보다 높을 수 있습니다.
비정상적인 가격 인상이 발견될 경우 호치민시 건설부는 관련 기관과 협력하여 가격 형성 요소를 검토하여 기업의 가격 신고가 규정에 부합하고 실제 상황에 부합하도록 보장할 것입니다.
