하노이시 인민위원회는 100년 비전의 하노이 수도 종합 계획 승인에 관한 보고서를 하노이시 인민의회에 제출했습니다.
하노이시 인민위원회는 컨설팅 컨소시엄이 100년 비전의 하노이 수도 종합 계획에 대한 각 부처의 의견을 종합했다고 밝혔습니다.
그중 보고서 부록 2에는 옛 응호아현 지역, 현재 하노이의 짬롱, 동떤, 민득, 낌드엉 코뮌에 두 번째 공항을 건설하자는 제안이 있습니다.
이에 따라 많은 의견에서 두 번째 공항은 수도권 전체의 공항이라고 말합니다. 응호아에 설치하면 국가 자원의 낭비가 될 것입니다.
따라서 하노이의 토지 기금을 절약하기 위해 흥옌, 닌빈과 같은 인근 지역에 배치하는 것을 고려할 수 있습니다. 하노이에 배치하면 공항 공간은 단순한 물류가 아니라 컨벤션 센터, 병원, 사무실과 연결되어야 합니다.
두 번째 공항에 대한 의견을 수렴하여 컨설팅 컨소시엄은 계획이 이곳이 수도권 전체의 공항이라는 관점을 철저히 하고, 토지 기금을 절약하기 위해 인근 지방(흥옌, 닌빈)에 배치하는 방안과 비교하여 연구하고 계산할 것이라고 밝혔습니다.
하노이에 위치한 경우 공항 공간은 컨벤션 센터, 병원, 사무실 구역과 연결되어야 합니다.
이전에 의견 수렴을 위해 제시된 초안의 계획 방향에 따르면 새로운 공항의 면적은 약 1,500헥타르입니다. 예상 용량은 연간 3천만~5천만 명의 승객과 연간 약 100만 톤의 화물입니다.
건설 투자 시점은 각 단계별 개발 요구 평가를 기준으로 결정됩니다.
계획은 또한 "공항 도시" 모델에 따라 공항과 푸쑤옌 도시를 연결하는 방향을 제시합니다. 이 지역은 항공, 철도, 수로 및 도로와 같은 다양한 유형의 교통을 연결하는 종합 운송 서비스 허브 중심지를 형성할 것으로 기대됩니다.
공항을 연결하는 교통 시스템에는 Phap Van - Cau Gie 및 Cho Ben - Yen My의 두 가지 고속도로가 포함될 것으로 예상됩니다. 두 도시 축은 Ngoc Hoi - Phu Xuyen과 남부 경제 축입니다.
또한 9호선 도시 철도는 응옥호이 - 트엉틴 - 수도권 두 번째 공항 - 푸쑤옌을 연결할 것으로 예상됩니다. 계획은 또한 공항 지역 근처에 고속철도역을 배치하는 것을 고려하고 있습니다.
시는 또한 동서 연결 축과 하노이 중심부에서 공항까지 연결되는 도시 철도 노선을 포함하여 남부 교통 노선 개발 회랑을 비축할 계획입니다.
또한 시는 개발 요구 사항을 충족하기 위해 노이바이 국제공항의 용량을 조정할 것입니다.
