주차 활동에 대한 요금은 월 50,000~350,000 VND/m2입니다. 다른 활동에는 220,000~100,000 VND/m2의 요금이 적용됩니다. 시는 도로 및 보도 활용으로 인한 수입이 연간 거의 8,000억 VND에 달할 수 있으며, 교통 인프라 유지 보수 작업에 대한 예산을 보충할 것으로 예상했습니다.
그러나 실제 시행은 상당히 느립니다. 2024년 5월까지 1군(이전)은 보도를 서비스 사업장으로 임대하는 시범 사업을 처음으로 시행한 지역입니다. 그 후 모델은 3군, 4군, 8군, 10군, 12군(이전)으로 확대되었습니다.
호치민시 건설부 보고서에 따르면 2025년 7월 현재 총 수수료 징수액은 약 85억 동에 불과하여 당초 예상보다 훨씬 낮습니다.
2025년 11월까지 호치민시는 공식적으로 결정 32/2023/QĐ-UBND를 폐지합니다. 현재 도로 및 보도 임시 사용은 정치, 문화-스포츠 행사 서비스, 자연 재해 예방 및 극복, 구조, 구호, 화재 및 폭발, 전염병, 건설 공사, 장례식, 결혼식 및 정말 필요한 경우 주차 등 5가지 경우에만 고려됩니다.
기록에 따르면 현재 호치민시의 일부 보도 지역은 여전히 시민들의 필수적인 요구를 충족시키기 위해 주차 공간으로 배치되어 있습니다. 예를 들어, 꽁싸파리 거리와 하이바 거리의 보도는 호치민시 도서 거리로 가는 독자들을 위한 주차 공간으로 사용됩니다. 뚜쓰엉 거리의 보도는 호치민시 안과 병원으로 가는 시민들을 위해 사용됩니다. 응우옌찌탄, 투언끼에우, 리트엉키엣 거리는 쩌러이 병원과 호치민시 의과약학대학교 2캠퍼스로 가는 시민들을 위한 주차 공간으로 조직됩니다.
또한 호치민시는 현재 결의안 01/2018/NQ-HĐND에 따라 1군, 5군, 10군(이전)의 20개 도로에서 자동차 주차 요금 징수를 유지하고 있습니다. 요금 징수는 기술을 통해 이루어지며 현금을 사용하지 않습니다. 주차 요금은 시간당 계산되며, 차량 유형에 따라 첫 시간당 최저 2만 동에서 2만 5천 동입니다. 그러나 수년간 시행된 후에도 도로변 자동차 주차 요금 징수 활동은 수입이 시스템 운영 비용을 충당하기에 충분하지 않아 기대만큼 효과적이지 않습니다.
