호치민시는 방금 2025년 공공 투자 자본 계획에 12조 4천억 동 이상을 추가하여 하위 프로젝트 1단계: 보상 다리 업그레이드 프로젝트 지원 및 재정착 국도 13호선 확장(빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지 구 빈즈엉성과 접경 지역)을 시행했습니다.
이 프로젝트는 2025년 2월 BOT(건설-운영-양도) 형태로 호치민시 인민의회에서 승인한 4개의 주요 인프라 프로젝트 중 하나입니다.
빈즈엉(Binh Duong) 및 바리아-붕따우(Ba Ria - Vung Tau) 지방과 합병한 후 호치민시(TPHCM)는 간선 도로 프로젝트 시행 속도를 높이고 있으며 그중 국도 13호선은 북동부의 간선 도로입니다.
현재 국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지 구간)은 길이가 가십 km에 달하며 도로 폭은 19~27m에 달해 많은 차량 통행량을 감당할 수 없어 교통 체증이 자주 발생합니다.
브라 설계에 따르면 브라 업그레이드 후 국도 13호선은 총 10차선 60m 브라로 확장될 예정입니다.
간선 도로 노선에서 호치민시는 빈로이 다리 교차로에서 빈프억 다리 교차로까지 최대 설계 속도 80km/h의 간선 도로(고가 도로)를 건설할 예정입니다.
고가 다리 아래에는 양쪽에 병행 도로 시스템이 있으며 각 측면에 3차선 도로가 있으며 최고 속도는 60km/h입니다.
또한 주요 교차로의 교통 압력을 줄이기 위해 프로젝트는 빈로이 다리 교차로와 빈프억 다리 교차로에 2개의 지하차도를 건설할 것입니다.
프로젝트 시행을 위해 회수된 총 토지 면적은 약 39~54헥타르이며 1 091가구에 영향을 미칩니다.
그중 찬드 238가구는 찬드를 완전히 철거해야 하고 나머지 853가구는 부분적으로 철거됩니다.
국도 13호선 확장 프로젝트는 총 투자액이 약 20조 9천억 동이며 두 가지 하위 프로젝트로 나니다.
하위 프로젝트 1: 호치민시 예산을 사용하여 총 투자액 14조 6 190억 동의 보상 및 재정착.
하위 프로젝트 2: 빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지의 국도 13호선 구간 업그레이드 및 확장 BOT 형태로 총 투자 자본 6조 2 810억 동.
하위 프로젝트 1에 대한 자금 추가와 함께 호치민시 건설국은 최근 하위 프로젝트 2에 대한 타당성 조사 보고서 작성 단계를 수행할 계약자 선정 계획을 승인했습니다. 시는 투자 준비 작업을 위해 4개의 입찰 패키지를 조직하는 데 12조 2천억 동 이상을 지출할 계획입니다.
계획에 따르면 부지 정리 작업은 2025년 3분기부터 2026년 3분기까지 진행될 예정입니다. 그 후 건설은 2026년 3분기부터 시작될 예정이며 2028년 내에 전체 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
완공 후 국도 13호선 확장 프로젝트는 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 호치민시와 기존 빈즈엉성 간의 연결 고리를 넓혀 지역 간 교통망을 완성하고 지역 경제 및 사회 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
