이는 호치민시 건설부가 호치민시 인민위원회에 보낸 호치민시 지역의 버스 대중교통 서비스 요금 및 버스-전기 공유 요금 발표에 관한 보고서의 내용입니다.
버스 요금은 2026년 3월 1일부터 인상됩니다.
현재 보조금을 받는 버스 요금은 편도 5 000동(15km 미만) 6 000동(15-25km) 7 000동(25km 초과)으로 적용되고 있습니다.
학생 - 대학생은 카드를 제시할 때 1회당 3 000동을 지불합니다. 연습 티켓 (30장)은 112 500동에서 157 500동 사이입니다. 학생 - 대학생 연습 티켓은 135 000동/30장입니다.
새로운 제안에 따르면 현금 결제 티켓 가격은 15km 미만 노선의 경우 7 000동 15~25km 노선의 경우 8 000동 25km 초과 노선의 경우 9 000동으로 인상됩니다.
비현금 결제 시 티켓 가격은 거리별로 현금 티켓보다 1 000동 할인됩니다. 학생 티켓 가격은 1회당 3 000동으로 동일하게 유지됩니다.
건설부는 또한 1일권 18 000 VND 3일권 40 000 VND 일반 월간권 215 000 VND 학생-대학생 월간권 108 000 VND 등 시간별 티켓 적용을 제안했습니다.
제안된 모든 새로운 가격은 2026년 3월 1일부터 적용되기 시작합니다.
버스-지하철 공동 이용권 최초 출시
호치민시는 버스와 메트로 1호선 간 공동 티켓을 시행할 예정이며 120분 이내에 노선을 변경하는 승객에게 적용됩니다. 이 티켓은 학생에게 적용되지 않습니다.
제안된 공동 이용 버스 요금은 3 000동(15km 미만) 4 000동(15-25km) 5 000동(25km 초과)입니다.
메트로 1호선 버스와 공동 이용 시 요금은 승객이 지나가는 역 번호에 따라 3 000~16 000동입니다.
버스 및 지하철 공동 이용 기간에 따른 요금은 다음과 같습니다. 1일권 47 000 VND; 3일권 104 000 VND; 일반 월정액 412 000 VND; 학생-대학생 월정액 206 000 VND.
버스-지하철 공동 이용권 적용 기간도 2026년 3월 1일부터입니다.
건설부는 호치민시 인민위원회에 도시 철도 1호선 유한 책임 회사에 대중교통 관리 센터와 협력하여 메트로 1호선 결제 시스템을 GoAFC 비현금 시스템과 연결하도록 지시할 것을 제안했습니다.
보조금을 받지 못하는 버스 노선의 경우 운송 회사는 버스 규정에 따라 티켓 가격을 자체적으로 신고하고 일반 가격 프레임워크와 같이 노선 변경 티켓을 적용합니다.
또한 시간 티켓이 만료되었지만 가치를 다 사용하지 못한 경우 대중교통 관리 센터 계좌로 이체되어 결제하거나 회당 티켓 수익보다 낮은 수익을 올리는 단위에 배분됩니다.
입시 통합 후 호치민시는 현재 176개의 입시 버스 노선을 보유하고 있으며 108개의 노선은 보조금을 받고 2 386대의 버스가 운행 중인 입시 비보조금 노선이 있습니다. 또한 입시에는 2개의 학교가 보조금 계약 형태로 학생들을 통학시키는 데 참여하고 있습니다.
2025년 첫 9개월 동안 버스는 6백만 명의 승객을 수송했으며 이는 2024년 동기 대비 2% 증가한 수치입니다. 메트로 1호선은 2024년 12월 22일부터 운행되었으며 2025년 10월 30일 현재 거의 1백만 명의 승객을 기록했습니다.
현재 자동 발권 시스템은 메트로 1호선 티켓 시스템과 마스터카드가 후원하는 전자 티켓 시스템으로 구성되어 있어 승객이 메트로와 여러 버스 노선에서 유연하게 결제할 수 있습니다.
