빈꾸오이 동 인민위원회는 빈꾸오이 - 탄다 도시 지역의 1/500 비율 상세 계획 수립 작업을 가속화하고 있습니다.
새로운 계획 초안은 교통 인프라 시스템을 기둥으로 정의하여 미래 도시 지역이 호치민시 북동부의 중요한 환승 지점이 되도록 돕습니다.
도시 지역과 주변 지역을 연결하는 5개의 다리가 있을 것입니다. 여기에는 팜반동 축과 직접 연결되어 떤선 공항으로 가는 히엡빈 구역 연결 다리, 투득 구역 연결 다리, 쯔엉토 구역 연결 다리, 안칸 구역(타오디엔) 연결 다리, 응우옌자찌 도로 연결 다리가 포함되어 디엔비엔푸 축으로 빠른 교통 흐름을 제공합니다.
또한 쯔엉토 항구 도시 지역과 연결하기 위해 보행자 다리도 계획되었습니다.
교량 시스템에 그치지 않고 도시 지역의 주요 도로 축은 거의 60m에 달하는 도로 경계선으로 설계되어 지역의 가장 큰 "병목 현상"인 교통 문제를 해결할 것으로 기대됩니다.
현재 빈꾸오이 - 탄다 반도는 빈꾸오이 도로와 킨 다리를 통한 유일한 출입구로 거의 "독점" 상태입니다.
빈꾸오이 도로는 길이가 약 2.8km이고 폭이 10~13m에 불과하지만 탄다 주거 지역과 강변 생태 지역에서 오는 모든 차량 흐름을 감당해야 하므로 장기간 과부하 상태가 발생합니다. 따라서 이 도로를 확장하고 연결 다리를 추가로 건설하는 것은 시급한 것으로 평가됩니다.
계획에 따르면 빈꾸오이-탄다 신도시는 규모가 약 423ha이고 예상 인구는 54,000명입니다. 그중 약 405ha가 건설 투자될 예정이며, 나머지 17.7ha 이상은 경관 정비에 할당됩니다.
이 프로젝트는 주택, 상업-서비스, 사무실, 호텔, 의료, 교육, 문화-스포츠 및 관광과 같은 다기능 통합 현대 생태 도시 지역으로 개발하는 것을 목표로 합니다. 하이라이트는 공원 시스템, 녹지 공간, 요트 선착장 및 강변 생태 지역입니다.
전체 지역은 3개의 주거 단위로 나니다. 그중 기존 빈 쿼이 도로를 따라 있는 북서쪽 지역은 기존 주거 지역 정비와 재정착 및 사회 주택을 결합하여 약 18,000명의 규모를 갖습니다.
남쪽 지역은 사이공 강을 가로지르는 안칸 맞은편에 위치하며, 약 2만 명의 규모로 많은 현대적인 생활 편의 시설을 갖춘 고품질 주거 지역 사회로 방향이 잡혀 있습니다.
쯔엉토와 접한 북동쪽 지역은 습지 생태학적 특징을 지니고 있으며, 요트 선착장과 경관 공간이 결합되어 있으며, 규모는 약 16,000명입니다.
호치민시는 총 자본 약 98조 7,100억 동(37억 4천만 달러 이상 상당)으로 프로젝트를 시행할 전략적 투자자를 선정했습니다.
현재 Binh Quoi 구는 투자자와 협력하여 토지 측량, 점검, 재정착 필요성 확인, 보상 계획 수립 및 토지 회수 결정을 내리기 위한 서류 완료와 같은 준비 단계를 시행하고 있습니다.
