호치민시 인민위원회는 사이공 강 다리(Binh Goi 다리 위치) 항목을 하위 프로젝트 5: Binh Duong을 통과하는 3단계 순환 도로 건설(Tan Van 교차로 및 Binh Goi 다리 포함)에 추가 투자하라는 건설부의 제안을 방금 승인했습니다.
건설부의 제안에 따르면 새 다리는 현재 건설 중인 빈저이 다리와 유사하게 폭이 78.75m의 4차선 버스 도로를 갖게 됩니다.
궁전이 완공되면 각 다리는 총 4개의 고속도로 차선과 4개의 병행 차선으로 궁전 차량의 일방통행을 조직합니다.
시 인민위원회는 추가 투자가 승인된 투자 규모 및 투자 정책에 부합하고 기존 계획을 준수하고 프로젝트를 운영할 때 동시성을 촉진하고 기존 프로젝트의 총 투자액을 초과하지 않도록 요구합니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 빈즈엉 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 2025년 11월 20일 이전에 건설부에 제출할 얼라인먼트 조정 타당성 조사 보고서를 신속하게 작성하여 법적 근거 데이터 및 규정에 따른 절차를 충분히 확보하도록 지시했습니다.
호치민시 건설국은 관련 부서 및 부처와 협력하여 심사하고 2025년 11월에 프로젝트 조정 승인을 위해 시 인민위원회에 제출하도록 위임받았습니다. 동시에 재무국은 자금 출처와 추가 항목에 대한 자금 배정 가능성에 대한 의견을 조속히 제시해야 합니다.
빈즈엉(현재 호치민시 경계에 속함)을 통과하는 3번 순환 도로 구간은 총 투자액 19조 2 800억 동으로 2개의 하위 프로젝트로 나니다.
그중에서도 하위 프로젝트 5 - 건설 및 설치 부분의 총 자본은 57 800억 동이며 여기에는 사이공 강을 가로지르는 빈저이 다리(길이 1km) 4차선 버스 버스(허브) 설계 속도 100km/h 총 자본 약 6 000억 동이 포함됩니다.
2025년 6월 말 빈저이 다리가 연결되었으며 올해 12월 말에 개통될 예정입니다. 병렬 다리 추가 투자는 다리 운영 능력을 두 배로 늘리고 노선의 교통 압력을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
호치민시 3번 순환 도로의 총 길이는 90km 이상이며 호치민시 동나이 및 떠이닌(합병 후)을 통과합니다.
앞서 이 프로젝트는 2025년 8월부터 My Phuoc - Tan Van 구간(15광3km)과 DT.25B(Dong Nai)에서 호치민시 - Long Thanh – Dau Giay, 고속도로까지의 구간(Nhon Trach 다리 포함)을 완공하여 운영에 들어갔습니다.
나머지 76km 구간은 총 투자액이 거의 75조 4천억 동에 달하며 4차선 고속도로와 연속적이지 않은 병행 도로로 지방에서 시행되고 있습니다.
계획에 따르면 라인 3 구간은 2025년 12월 19일에 개통될 예정입니다. 라인은 다음과 같습니다. 이전 투득시를 통과하는 1개의 고가 구간; 빈즈엉 지역을 통과하는 3km; 롱안 지역(현재 떠이닌성)에 속하는 708km.
또한 2025년 12월 19일 버스 프로젝트는 총 4개의 버스 노선을 기술적으로 개통할 예정입니다. 여기에는 혹몬을 통과하는 3개의 버스 노선 꾸찌 버스 빈짠 버스 동나이를 통과하는 5개의 버스 노선 빈즈엉을 통과하는 3개의 버스 노선이 포함됩니다.
76km가 넘는 호치민시 3번 순환 도로 전체 노선은 2026년 6월 30일에 완공될 예정입니다.
