9월 14일 아침, 노동 신문 기자의 기록에 따르면 만조 최고조는 수천 명의 노동자, 근로자 및 학생들이 거리로 쏟아져 나오는 피크 시간대(오전 6시 30분부터 7시 30분까지)와 정확히 일치했습니다.
국도 91호선(8월 혁명)에서는 하수도 시스템과 강과 도랑에서 물이 넘쳐 도로 전체를 덮쳤습니다. 많은 구간이 30~50cm 깊이로 침수되어 인도를 넘어 도로 표면이 "강"으로 변했습니다.
이곳은 오몬, 터이안동, 톳놋 등 구와 껀터시 중심부를 연결하는 간선 도로이기 때문에 차량 통행량이 매우 많습니다. 물이 바퀴의 절반 이상 잠겨 많은 오토바이가 시동이 꺼졌습니다.
관찰 결과, 긴 줄의 사람들이 물속에서 조금씩 움직이며 차를 수리할 곳을 찾기 위해 힘들게 끌고 가거나 침수 지점을 통과하려고 애쓰고 있습니다.
허벅지까지 닿는 물속에서 오토바이를 끌고 아이를 학교에 데려다주는 데 어려움을 겪는 응우옌 반 탄 씨(빈투이동)는 평소에는 붐비던 국도 91호선이 이제 깊이 침수되어 교통이 거의 제자리걸음이라고 말했습니다.
대응하기 위해 교통 경찰과 지역 기능 부서는 국도 91호선을 따라 병력을 배치하여 교통 흐름을 분산, 조절하고 주민들이 고장난 차량을 깊은 물에서 밀어내는 것을 지원했습니다.
국도 91호선의 교통에 불리할 뿐만 아니라 만조는 빈투이 시장 지역을 침수 상태로 만들었습니다. 강 근처의 저지대 지형에 위치하여 만조가 쏟아져 시장 통로를 넘어 소상공인들의 생활과 상업 활동을 혼란스럽게 합니다.
껀터시 기상수문대에 따르면 9월 14일 오전 6시 30분 껀터 수문 관측소에서 측정한 최고 조수 수위는 2.25m(경보 3단계보다 0.25m 높음)입니다. 오후 19시에 나타나는 최고 수위는 2.27m(경보 3단계보다 0.27m 높음)로 예상됩니다.
국도 91호선 Km0-Km7 구간 업그레이드 및 확장 프로젝트는 총 투자액이 7조 2,370억 동 이상이며, 길이는 약 7km이고, 닌끼에우, 까이케, 빈투이, 터이안동 구역을 통과합니다. 계획에 따르면 노선 확장 부분은 2027년 6월에 완료되고, 전체 프로젝트는 2027년 12월에 완료됩니다.
껀터시 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 현재 프로젝트 진행 상황은 부지 정리 및 기술 인프라 이전 작업에 크게 좌우됩니다.
현재까지 1,095건의 피해 사례가 총 2조 4,470억 동 이상의 보상 계획으로 승인되었습니다. 그중 1,031건은 보상금을 받았으며 94.16%를 달성했습니다. 64건은 아직 받지 못했으며 2,650억 동 이상입니다.
인도된 부지는 13,017/14,086m로 92.41%를 달성했으며, 1,069m는 아직 인도되지 않았으며, 주로 빈투이동에서 858m입니다.
현재까지 시행된 건설 가치는 1,930억 동/1조 5,470억 동 이상으로 12.5%에 해당합니다. 계약자들은 배수 시스템, 기술 도랑 및 확장 도로 기반을 시공하고 있습니다. 특히 빈투이 다리는 60/603개의 파일 시공을 완료했습니다.
계획에 따르면 깨끗한 부지는 계획에 따른 항목 완료 일정을 보장하기 위해 2026년 9월에 인도되어야 합니다.
