전 호치민시 수석 부건축가인 보 킴 끄엉 박사에 따르면 16개 프로젝트의 가치는 프로젝트 간의 연결입니다. 교통, 도시 철도, 사회 주택, 환경 및 도시 정비가 동시에 시행되면 투자 효율성이 호치민시 전체 공간으로 확산될 것입니다.
투티엠-롱탄 메트로, 4번 순환 도로, 국도 1호선, 국도 13호선 및 지역 간 노선과 같은 프로젝트는 개발 회랑을 추가로 열어 주민, 기업 및 서비스를 유치할 수 있는 조건을 조성할 것입니다.
끄엉 씨는 "롱탄 공항을 연결하는 메트로는 순환 도로, 도로 및 철도와 연결될 때 더 효율적일 것입니다. 확장된 관문도 물류 네트워크 및 새로운 도시 중심지와 연결되어야 합니다."라고 분석했습니다.
끄엉 씨는 호치민시가 새로운 교통 노선을 따라 자발적인 개발을 통제하고 대중교통과 관련된 도시를 우선시해야 한다고 지적했습니다. 잘 조직된다면 이러한 프로젝트는 수십 년 동안 도시 공간을 재구성하는 자원이 될 수 있습니다.
호치민시 경제경영연구소 소장인 쩐꽝탕 박사는 "교통은 연결 능력을 창출하고, 사회 주택, 도시 정비 및 환경 시설은 사람들이 실제로 혜택을 받는지 여부를 결정합니다. 프로젝트 그룹을 동시에 구현하면 보다 포괄적인 사회 경제적 영향을 미칠 것입니다."라고 말했습니다.
탕 씨에 따르면 투티엠-롱탄 메트로는 롱탄 공항과 함께 새로운 경제 회랑을 열 수 있습니다. 4번 순환 도로, 국도 1호선 및 국도 13호선은 운송 능력을 높이고 물류 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 한편, 약 10,000채의 사회 주택과 쩌가-가오, 마랑의 정비 프로젝트는 정착 문제에 직접적인 영향을 미칩니다.
탕 씨는 "호치민시는 더 큰 도시뿐만 아니라 살기 좋은 도시여야 합니다."라고 강조했습니다.
응우옌반민 씨(50세, 탐빈동)는 교통 체증을 줄이고 이동 시간을 단축하며 도시 개발 공간을 확장하기 위해 새로운 교통, 지하철 및 인프라 프로젝트가 조속히 완료되기를 기대합니다.
