지난 며칠 동안 호치민시 3번 순환 도로 대규모 건설 현장은 막바지 경쟁에 접어들고 있습니다. XL3 패키지에 속한 많은 고가도로 구간이 부드러운 아스팔트로 포장되었지만, XL4, XL5 및 떤반 교차로와 같은 "핫스팟"에서는 수천 명의 노동자와 기계가 4월 30일 교통 개통을 맞추기 위해 여전히 "3교대 4조"로 열심히 시공하고 있습니다.
순환 도로 3호선(이전 투득시 구간)을 따라 프로젝트의 변화가 매일 일어나고 있습니다. 가장 눈에 띄는 것은 XL3 패키지 입찰에서 현대적인 고속도로의 모습이 드러났습니다. 현재 육교 표면은 검은 아스팔트 아스팔트 콘크리트 층으로 덮여 평평합니다.
이곳은 동부 3번 순환 도로의 첫 번째 아스팔트 도로입니다. 시공에 사용되는 차량은 새로운 교량 표면에서 안정적인 속도로 원활하게 주행할 수 있습니다. 소음 방지 유리 벽 시스템, 난간 받침대 및 조명도 도시 교통망에 통합될 준비가 된 동시에 설치되고 있습니다.
XL3뿐만 아니라 긴급한 노동 분위기가 인근 입찰 패키지로 확산되고 있습니다. XL4 입찰 패키지 지역, 특히 떤반 교차로(XL1 입찰 패키지)에서는 진행 속도가 최대한 빨라지고 있습니다.
유리한 날씨를 이용하여 시공업체들은 복잡한 항목을 동시에 시공하기 위해 총 장비를 동원했습니다. 높은 곳에서는 노동자 그룹이 교량 거더 설치 및 경비 작업을 위해 고도의 집중력을 발휘하여 각 경간을 조기에 연결합니다. 아래에서는 차량 엔진 소리가 끊임없이 울려 퍼지며, 다음 구조층을 준비하기 위해 도로 바닥을 지속적으로 압축하고 처리합니다. 높은 곳과 낮은 곳의 시공 코너 간의 조화로운 협력은 호치민시와 빈즈엉을 연결하는 관문에서 활기찬 분위기를 조성합니다.
XL5 패키지 입찰(롱빈동 구간)에서도 업무 분위기는 활기차고 치열하며, 이곳은 3번 순환 도로와 떤반 교차로를 연결하는 중요한 연결 고리입니다.
Thien An 계약업체의 건설 지휘관인 Phan Huu Thao 씨는 이 입찰 패키지가 현재 물량의 80% 이상을 달성했으며 나머지 항목을 완료하기 위해 매시간 경쟁하고 있다고 말했습니다. 거의 100명의 노동자와 수십 대의 기계 장비가 핵심 시공을 수행하기 위해 건설 현장에 주둔하고 있습니다.
타오 씨는 "2026년 4월 30일에 교통이 개통되는 이정표를 보장하기 위해 3교대 4조로 지속적으로 시공을 조직하고 24시간 교대로 근무합니다. 모든 인력과 장비가 최대 용량으로 작동하여 투자자와 약속한 진행 상황을 보장합니다."라고 단언했습니다.
호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 호치민시, 동나이, 떠이닌을 통과하는 호치민시 3번 순환 도로 프로젝트는 현재 전체 노선 76.34km의 70% 이상의 총 생산량을 달성했습니다. 그중 호치민시 동부 지역을 통과하는 14.7km 길이의 고가도로 구간은 80% 이상의 물량을 달성했으며 2026년 4월 30일 이전에 개통될 예정입니다. 이는 전체 프로젝트가 공식적으로 폐쇄되고 2026년 6월 30일에 동기적으로 개통될 수 있는 중요한 전제 조건입니다.
