허용 인원수를 300% 이상 초과하여 승객을 태우는 것은 법을 무시하고 인간의 생명을 경시하는 것입니다.
운전자와 차량 소유자는 총 2억 2,220만 동의 벌금을 부과받았습니다. 운전자는 운전 면허증 10점 감점, 차주는 휘장을 2개월 정지당했습니다.
그러나 이야기는 처벌 수준에 그치지 않습니다.
19인승 차량에 60명을 "쑤셔 넣는" 것은 용납할 수 없습니다.
더 이상 앉을 자리도 없고, 탈출구도 없습니다. 서 있는 사람과 앉아 있는 사람, 심지어 서로 겹쳐 앉아야 합니다.
급제동만 하면 사고가 발생하고, 그 결과는 예측할 수 없을 것입니다. 운전자는 그것을 잘 알면서도 여전히 합니다. 이익을 위해 60명의 승객의 생명을 무시합니다.
승객을 한 명 더 버스에 태우는 것은 돈이 더 늘어나는 것이지만, 사고 위험도 더 커집니다.
운전자는 매우 비난받을 만하고 심지어 비난받을 수도 있습니다. 그러나 다른 현실을 직시해야 합니다.
운전자는 60명을 차에 태울 수 없고, 아무도 승객을 강요할 수 없으며, 그들은 스스로 차에 탑승합니다.
모든 승객은 차가 꽉 차는 것을 보았지만 여전히 받아들였습니다. 왜 아무도 운전자가 위반했다는 것을 인식하지 못하고 이 버스를 거부했을까요?
지식이 풍부하고 책임감이 있으며, 기꺼이 사진을 찍고, 사진을 찍고, 교통 경찰 채널에 정보를 보냅니다.
다시 한번 말씀드리지만, 지난 설날 연휴 동안 많은 사람들이 휴대폰으로 승객을 꽉 채운 버스를 촬영하여 당국에 보냈습니다.
승객들의 항의로 인해 많은 위반 버스가 정지되어 검사를 받고 노선에서 즉시 위반 딱지를 발부받았습니다.
반대로 차량이 꽉 차 있지만 승객이 여전히 수용하는 경우, 그러한 관대함이 위반을 돕고 있음을 보여줍니다.
버스에 꽉 채우면 무심코 사고 위험을 초래합니다. 승객을 초과하는 버스는 항상 위험이 잠재되어 있으며, 사고가 발생하면 피해가 몇 배로 증가합니다.
19인승 차량에 60명이 탑승하면 사고가 발생하면 사상자 수가 3배로 늘어날 수 있습니다.
따라서 기능 기관이 운전자와 차주를 엄격하게 처벌하는 것은 필요하지만, 승객이 여전히 관대하다면 "밀어 넣은" 차량이 도로에 더 많아질 것입니다.
안전한 교통은 기능 부서의 책임일 뿐만 아니라 모든 시민의 선택이기도 합니다.
사고를 줄이려면 교통 법규를 엄격히 준수하는 것 외에도 모든 시민은 과적 차량에 대해 '아니오'라고 말할 줄 알아야 합니다.
게다가 시민의 책임을 보여주고 위반 사례를 기록하여 고발해야 합니다.
