4월 7일 새벽 1시경, 86-01S 자동차 검사 센터(람동성 건설부 소속)의 기계, 기술 및 차량 안전 분야 감정관은 람동성 공안 형사 기술 부서의 기술적 사고, 화재 및 폭발 분야 감정관과 협력하여 86H-045. 61 번호판의 승객 차량에 대한 기술적 사고 감정을 완료했습니다.
이 차량은 4월 6일 오후 람동성 호아탕면 바우짱 호수 근처 둑 지역에서 발생하여 4명이 사망한 사고의 차량입니다.
사건 발생 후 여론은 이 버스가 너무 오래되었지만 여전히 도로를 주행하고 있다는 의견이 많다고 생각합니다. 관찰에 따르면 매일 잠수부를 태우고 잠수부가 잡은 조개 자루를 운반하는 특성상 차량에 녹슨 부분이 많습니다.
기록에 따르면, 승객 차량은 P.T. N 씨(판리끄어 코뮌 거주) 명의로 2025년 7월 18일에 등록되었습니다. 차량은 2010년에 생산되었으며, 2011년 6월에 처음 등록되었고, 사용 연한은 2030년까지이며, 28명(운전기사 포함)을 태울 수 있습니다.
기능 기관의 정보에 따르면, 2026년 1월 24일, 차량은 칸호아성(구 닌투언성)의 자동차 검사 센터에서 검사를 받았지만 통과하지 못했습니다.
같은 날, 차량은 이곳에서 두 번째 검사를 받았고 요구 사항을 충족했으며 검사 스티커를 발급받았습니다. 다음 검사는 2026년 4월 23일이므로 사건 발생 시점까지 차량 검사 유효 기간이 18일 남았습니다.
사고 후 4월 6일 저녁부터 4월 7일 새벽까지 기능 부대는 현장에서 밤새 차량을 검사했습니다.
생존자의 증언에 따르면 사고 발생 전 운전자는 "브레이크 고장"이라고 외쳤고, 약 1분 후 차량이 길가 낭떠러지로 추락했습니다.
관계 당국은 기술적 문제가 있는지 여부, 차량 유지 보수 방법 및 관련 요소를 명확히 하여 사건을 포괄적으로 평가하고 있습니다.
따라서 기능 부대는 신속하게 차량을 검사하고, 기계적 흔적을 기록하고, 감정을 위해 차량에서 많은 부품 샘플을 수집하여 신속하게 결론을 내리고 수사 기관이 다음 소송 절차를 진행하기 위한 근거로 삼았습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이, 사건은 4월 6일 오후 3시 30분경 람동성 호아탕사 홍람 마을에 속한 DT. 715 도로 Km16+300 지점에서 발생했습니다.
당시 운전사 쩐탄선(1988년생, 판리끄어사 거주)이 운전하는 승객 차량이 무이네에서 판리끄어 방향으로 잠수부를 태우고 가다가 길가 낭떠러지로 추락하여 전복되었습니다.
이 사고로 4명이 사망하고 11명이 부상당했습니다. 초기 검사 결과 운전자는 혈중 알코올 농도가 없고 마약 음성으로 확인되었습니다.
