9월 15일 오전 9시경 까우지에-닌빈 고속도로에서 29E-127.xx 번호판의 리무진 자동차가 나무에 물을 주러 이동 중이던 51C-367.xx 탱크 트럭과 충돌하는 연쇄 사고가 발생했습니다. 그 후 29K-043.xx 번호판의 승합차 한 대가 리무진 자동차와 계속 충돌하여 운전 미숙으로 고속도로 난간을 넘어 오른쪽 길가로 추락했습니다. 거기서 멈추지 않고 98C-270.
이 사고의 예비 원인은 운전자들이 앞차를 부주의하게 관찰하지 않고 안전 거리를 유지하지 않은 것으로 추정됩니다. 그러나 도로에서 임무를 수행하는 차량의 경고 부족 요소도 사고 위험을 증가시켜 운전자들이 예상치 못한 상황에 직면했을 때 속도와 방향을 제때 조정하지 못하게 합니다.
앞서 2025년 6월 12일 하노이-하이퐁 고속도로에서 트랙터 트럭이 기능 부대가 구조를 조직하고 있던 승객 차량과 갑자기 충돌하는 심각한 사고가 발생했습니다. 강력한 충돌로 인해 트랙터 트럭이 도로 순찰대(고속도로 관리 부대 소속)의 차량과 계속 충돌했습니다. 그 결과 2명이 사망하고 일부 차량이 심하게 손상되었습니다.
Cau Gie - Ninh Binh 고속도로 사건과 마찬가지로 브라 사고 당시 브라 사고는 다른 교통 참여 차량에 구조 차량이나 고속도로에서 임무를 수행하는 차량의 존재에 대한 경고가 전혀 없었습니다. 운전자는 위험 상황을 제때 식별할 수 없었고 브라 준비가 부족하여 안타까운 사고가 발생했습니다.
푸라 고속도로에서는 다른 차량에 임무 수행 중인 차량(예: 구조차 도로 순찰차 공사...)에 대한 경고 시스템이 매우 중요합니다. 이러한 경고 시스템이 부족하면 운전자가 상황을 제때 파악하지 못하고 사고로 이어지기 쉽습니다. 또 다른 원인은 운전자가 속도를 준수하지 않고 앞차와의 안전 거리를 유지하지 않는 경우가 많다는 것입니다. 이는 특히 다른 차량에 대한 명확한 경고 시스템 없이 푸라 도로에서 임무를 수행하는 차량이 있을 때 특히 위험합니다.
이러한 위험을 최소화하기 위해 관계 당국과 고속도로 관리 부서는 경고 시스템을 개선해야 합니다. 고속도로에서 임무를 수행하는 차량 특히 얼음 구조차 얼음 순찰차 또는 건설 현장에는 명확한 경고 시스템이 장착되어야 합니다. 얼음 표지판 얼음 신호등 또는 깜박이는 조명 시스템은 운전자가 상황을 인식하고 속도를 줄이는 데 효과적인 솔루션입니다.
동시에 버스는 버스 감시 및 위반 처리 작업을 강화하고 있으며 특별한 조건에서 교통에 참여할 때 잠재적인 위험에 대해 운전자에게 상기시키는 교육도 매우 중요합니다.
고속도로에서 임무를 수행하는 차량에는 눈 경고 장치가 완비되어야 하며 운전자는 교통에 참여하는 모든 사람의 생명과 재산을 보호하기 위해 속도 및 안전 거리 규정을 준수해야 합니다. 그래야 고속도로 여행이 사고를 줄이고 점점 더 안전하고 눈썰미가 좋아집니다.
