사회

하이퐁시 즈엉낀동 주요 간부 임명

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하이퐁 - 4월 20일, 즈엉킨 동은 간부 이동 및 임명에 대한 일련의 결정을 발표했습니다.

고속철도 프로젝트의 획기적인 발전 기대

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많은 고속철도 프로젝트가 시작되어 획기적인 발전에 대한 기대를 불러일으켰습니다.

자유 노동자도 연금 수령 가능: 자발적 사회 보험의 활짝 열린 문

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실제로 연금은 월별 소득일 뿐만 아니라 장기적인 사회 보장입니다.

라오까이성 주석, 투자자 지출 0% 비판, 진척 속도 촉진을 위한 전담반 구성

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라오까이 - 지연된 투자자 비판, 성 인민위원회 위원장은 자금 집행을 촉진하기 위해 매일 보고하는 전담반 구성을 요청했습니다.

썬라, 언덕을 하얗게 덮은 우박 후 폭풍우 경보

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손라 - 4월 18일 언덕을 하얗게 덮은 우박 이후 일부 지역에서는 토네이도, 번개, 우박 위험이 계속되고 있습니다.

12월 19일부터 28일까지 10일간의 날씨 예보 (전국 3개 지역)

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국립수문기상예보센터는 향후 10일간(12월 18일 밤부터 12월 28일까지) 전국 지역의 날씨를 예보합니다.

닌빈의 6조 4천억 동 도로 준공일 전

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닌빈 - 남딘 - 락 도로 - 8차선 해안 도로가 내일(12월 19일) 개통식을 위해 준비된 도로 항목을 완료했습니다.

하노이 4차 순환 도로 프로젝트의 부지 정리를 완료한 또 다른 지역

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하노이 - Tien Thang 코뮌은 수도권 4번 순환 도로 프로젝트에 부지를 인도하기 위해 마지막 2가구의 토지 회수를 완료했습니다.

교통은 하노이에서 가장 큰 오염원이며 PM2.5 미세먼지 농도의 50% 이상을 차지합니다

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하노이는 가장 큰 배출원이 버스로 확인되었으며 PM2.5 미세 먼지 농도의 50% 이상을 차지하고 그 다음이 버스 산업 건설이라고 밝혔습니다.

내일 12월 19일 전국 날씨 예보

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내일 12월 19일 날씨 예보 하노이는 아침 일찍 옅은 안개가 흩어져 있고 낮에는 맑음 호치민시는 낮에는 맑음 밤에는 비가 오지 않음.

호치민시 3번 순환 도로 건설 현장이 12월 19일 기술 개통을 기다리며 밤새도록 빛났습니다

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호치민시 - 기술 개통 시간(12월 19일) 전 호치민시 3번 순환 도로 건설 현장은 밤새도록 빛났고 노동자와 엔지니어가 마지막 항목을 완성하기 위해 경쟁했습니다.

오늘 밤과 내일 12월 19일 날씨 예보

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최신 날씨 예보 12월 19일: 동북부 지역은 밤에 곳곳에 비가 오고 이른 아침에는 안개와 옅은 안개가 흩어져 있으며 낮에는 맑음.

교통 참여자 AI 카메라 덕분에 더 안심

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하노이 - 여러 도로에 AI 카메라를 설치하면 교통 참여자들이 법규 준수 의식을 높이고 위반을 줄여 더 안전하다고 느낄 수 있습니다.

타이응우옌 축제 서비스 위해 여러 도로에서 자동차 통행 금지

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타이응우옌 - 타이응우옌성 인민위원회는 최근 향색명차 축제를 위한 일부 도로에서 임시 교통 조직 방안을 승인하는 문서를 발표했습니다.

사회 보험증 매매 방지는 베트남 사회 보험의 책임입니다

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최근 사회 보험(BHXH) 담보 대출 판매 상황이 소셜 네트워크와 여러 지역에서 공개적으로 계속해서 발생하고 있습니다.

사이공 핫 뉴스: 호치민시 수조 동 규모의 인프라 프로젝트 잇따라 활성화

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사이공 핫 뉴스 12월 18일: 호치민시 수조 동 규모의 일련의 인프라 프로젝트 활성화; 호치민시 채소 및 고기 가격 안정 유지를 위한 공급원 확보;...

호치민시에서 입마개 없이 풀어놓은 개 포획

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호치민시 - 거의 4시간 만에 Hiep Binh 구역의 방목견 포획팀이 26마리를 포위하여 포획했습니다. 이는 구역이 광견병 예방과 도시 미관을 위해 노력한 결과입니다.

후에 호앙탄 벽 붕괴 구간 긴급 복구

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후에 - 후에시 인민위원회는 자연 재해로 무너진 호앙탄 성벽 구간을 복구하기 위한 긴급 건설 명령을 내렸으며 비용은 약 3조 10억 동입니다.

오늘 호치민시: 수조 동 규모의 일련의 인프라 프로젝트 활성화

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호치민시 수조 동 규모의 인프라 프로젝트 잇따라 활성화; 호치민시 학생들 설날 11일 휴무 예정...

하노이 자동차 수는 8%에 불과하지만 도로 표면의 대부분을 차지합니다

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하노이 - 자동차가 버스 차량의 8% 이상을 차지하지만 버스 노면의 대부분을 차지하여 4~5차선 노선에서 여전히 장시간 교통 체증이 발생합니다.