공안부는 도로 교통 분야의 교통 질서 및 안전에 관한 행정 위반 처벌 규정인 법령 168/2024/ND-CP 수정안 초안을 제안하고 있습니다. 운전면허 벌점, 복원 점수.
이 초안에 대한 의견을 제시하면서 건설부는 다음과 같이 밝혔습니다.
법령 초안은 여전히 "기술 안전 및 환경 보호 검사 스티커를 부착하지 않은 차량을 운전하거나 기술 안전 및 환경 보호 검사 스티커를 부착했지만 규정에 맞지 않는 행위..."에 대한 처벌을 규정하고 있습니다.
그러나 법령 89/2026/ND-CP 제25조 3항에 따르면, "본 법령 제13조 2항에 규정된 검사 스티커 부착에 관한 규정은 2027년 1월 1일부터 효력이 상실됩니다.
따라서 건설부는 초안 작성 기관에 위에 언급된 규정을 다음과 같은 방향으로 재검토할 것을 제안합니다. 스티커 사용 종료 시점까지의 전환 기간 동안 적용 범위를 명확히 합니다. 또는 차량의 물리적 식별 표시 대신 전자 데이터, 관리 시스템의 정보를 통해 검사 상태를 통제하는 방향으로 수정하여 등록 검사 및 도로 위반 검사 및 처리 작업에서 디지털 전환 로드맵과 일치하도록 보장합니다.
초안 작성 주관 기관은 법령 초안을 수용하고 수정했다고 밝혔습니다.
초안에 대한 의견을 제시하면서 건설부는 다음과 같이 연구 및 수정할 것을 제안했습니다.
제5조. 제17조의 일부 조항, 항을 수정, 보완합니다.
1. 제17조 2항 a호를 다음과 같이 수정 및 보완합니다.
“a) 덮개, 방수포가 없거나 덮개, 방수포가 덮개로 덮여 있지 않거나 화물의 최대 높이가 적재함 상단 가장자리에 비해 규정을 준수하지 않는 상태에서 흙, 돌, 폐기물, 벌크 화물을 운반하는 경우; 도로에 화물, 건축 자재, 흙, 돌, 폐기물, 진흙, 벌크 화물을 흘리는 경우; 도로 표면으로 물이 흘러 들어가는 화물 또는 폐기물을 운반하는 경우”.
건설부는 도로 교통 질서 및 안전법 제49조 1항 d호의 규정에 부합하도록 "차량 적재함 상단 가장자리에 대한 화물의 최대 높이가 규정에 따라 보장되지 않는다"는 내용을 추가한 이유를 제시했습니다.
초안 작성 주관 기관은 허용 높이를 초과하는 줄 서기 행위가 법령 168/2024/ND-CP 제21조 4항에 규정되어 있으므로 법령 초안과 동일한 내용을 유지할 것을 제안했습니다.
건설부는 또한 제17조 5항을 다음과 같이 수정 및 보완하는 데 의견을 제시했습니다.
“5. 처벌 형태가 적용되는 것 외에도 차량 운전자(자동차 운전 시)가 이 조 제2항, 제3항, 제4항의 규정을 위반하는 행위를 한 경우 운전면허 벌점 6점이 부과됩니다.”
흙, 돌, 폐기물, 벌크 화물, 건축 자재를 운반하다가 도로에 흩뿌리거나 덮개, 덮개, 조심스럽게 묶는 조치를 취하지 않아 환경 오염을 유발하고 도시 미관을 해치는 행위가 현재 상당히 보편화되어 교통 참여자의 건강과 생명에 심각한 영향을 미치고 있으며, 최근 언론 매체에서 보도 및 반영한 바에 따르면 실제로 교통 참여자가 상품, 자재, 진흙, 폐기물이 도로에 떨어져 부상 또는 사망하는 사고를 당하는 경우가 많이 발생했습니다.
이러한 상황을 처리하기 위해 기능 기관은 순찰 및 통제를 강화하고, 위에 언급된 위반 행위를 처리하기 위한 많은 계획과 주제를 시행했지만, 여전히 흙, 돌, 폐기물, 벌크 화물, 건축 자재를 운반하여 도로에 흩뿌리는 위반 상황이 있으며, 특히 건축 자재 광산이 많은 지역이나 대규모 건설 프로젝트가 진행 중인 도로에서 그러하므로 교통 안전 질서 법률 준수 의식을 높이고 교통 참여자의 생명과 재산을 보장하기 위해 제재를 더욱 강화해야 합니다.
초안 작성 주관 기관은 법령 초안과 동일한 내용을 유지할 것을 제안했습니다. 왜냐하면 이 법령은 안보 및 질서와 관련된 10개 법률을 수정 및 보완하는 법률, 행정 위반 처리법(2025년 수정)에 부합하도록 행위를 수정 및 보완하기 때문입니다. 현재 처벌 수준과 처벌이 안정적으로 시행되고 있으므로 처벌 수준을 높이거나 운전면허 벌점을 감점하지 않습니다.
