두 페라리 488 GTB 모두 황금색과 빨간색을 포함하여 "돌마" 브랜드의 상징적인 색상을 가지고 있습니다. 그중 노란색 차량은 검은색 덮개로 눈에 띄어 명확한 대비를 만들어냅니다. 빨간색 페라리 488 GTB는 흰색 패턴으로 개인화되어 원래 구성과는 다른 외관을 제공합니다.
페라리 488 GTB(Type F142M)는 페라리 458 이탈리아를 대체하기 위해 소개된 중앙 엔진 슈퍼카 모델입니다. 이것은 또한 전설적인 F40 이후 V8 터보차저 엔진을 사용하는 최초의 중앙 엔진 페라리입니다. 이후 이 모델은 페라리 F8 트리부토에 이어 이어 이어졌습니다.
페라리 458의 많은 친숙한 라인을 유지하고 있지만, 488 GTB는 거의 완전히 새롭게 개발되었으며, 부품의 약 85%가 재설계되었습니다. 가장 주목할 만한 변화는 이전 세대의 4.5리터 자연 흡기 V8 엔진을 대체하는 3.9리터 용량의 듀얼 터보차저 V8 엔진 블록에 있습니다.
이 엔진 블록은 최대 출력 660마력과 최대 토크 760Nm를 제공합니다. 덕분에 페라리 488 GTB는 최대 속도 330km/h에 도달하기 전에 약 3초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
명성 면에서 페라리 488 GTB는 탑 기어 잡지에서 "2015년의 슈퍼카"로 선정되었으며, 2017년 모터 트렌드에서 "최고의 운전자를 위한 자동차"라는 칭호를 받았습니다. 고성능 버전인 488 피스타도 제레미 클락슨 기자로부터 "2019년의 슈퍼카"로 선정되었습니다.
하노이 거리에 두 대의 페라리 488 GTB가 함께 등장한 것은 희귀한 이미지로 여겨지며, 베트남 슈퍼카 플레이어 커뮤니티의 점점 더 뚜렷해지는 발전을 반영합니다.
